内饰凸显科技感 实拍新款中华骏捷Wagon
骏捷是我们大家非常熟悉的车型了,而Wagon的本意就是“旅行版”,二者的结合我们之前在桑塔纳旅行版、马自达6等车型中都有所领略,而中华骏捷则是自主厂商中第一个“吃螃蟹的人”,遗憾的是,自打该车型08年上市以来,整体销量却并不十分如意。
2011款骏捷wagon最有效的升级在底盘部分:升高了38mm,离地间隙的增高使得整车通过性得以加强,另外外观内饰也进行了一些调整,主要集中在车头、LED车灯、铝合金轮毂、中控台、仪表盘等部位。
● 外观:融入运动元素
如果您见过2011款的骏捷,那么您对Wagon版的前脸一定不会陌生,它不但融入了一些时尚元素,运动特质也依稀可见,感觉有些CROSS跨界风格,但“大屁股”的外形才最能使人印象深刻。
不规则形状的前脸让人印象十分深刻,个人感觉有些像蜂窝形状,不过黑色的运动包围让人联想到了运动,可以看出,华晨的设计师并没有偷懒,它区别于中华以往任何车型,誓将运动进行到底。
侧部的重点自然集中在C柱之后,整体来看,侧面的比例还是比较和谐的,线条勾勒的非常顺滑。当然,这一切设计的前提是保证实用性,车身的比例视觉效果被拉长。另外一个值得注意的是,颇具运动风格的5轮辐铝合金轮圈。
尾部给人的第一感觉就是十分方正,银色的下衬板和黑色的裙底呼应了前脸的运动风格,它不但提升了后部整体的视觉高度,而且也保证了一定的安全性,不过似乎离地间隙并不够高。
2010年4月22日
2010北京车展抢先探馆 实拍中华新骏捷 2010年4月21日,2010北京车展的展前探馆行动进入第四天,离车展开幕的日期越来越近了,大量新车开始运进场馆。踏破铁鞋无觅处,我们在华晨汽车所在场馆外的广场上,碰到了其参加本次车展最最重要的车型之一——新骏捷。
这款银灰色的新骏捷早在卡车上时就吸引了我们的注意,唯一露出的新轮毂很惹人眼。从我们的照片上可以看出,新骏捷整体的感觉给人的变化并不是太大,猛一看依然是那个“小宝马”,但是仔细看,我们就能从细节找到很多的改动。
车头侧面线条更具下坠...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月4日
从外到内都有变化 2011款骏捷抢先实拍 中华骏捷是大家比较熟悉的车型了,上市几年来在消费者中的口碑也不错,大气的车身、宽敞的空间和一定的运动特质是它的主要特点,重要的是,以不到十万元的价格就能买一款中型车的确非常实惠,甚至入门级的1.6升车型的指导价仅为8.58万。而随着新车型越来越多,车市的竞争也越发白热化,一成不变的设计终究会失去新鲜感,因此骏捷也算与时俱进,带来了2011款车型。
2011款骏捷在今年北京的国际车展上已经亮过相,尽管现在还没有正式销售,但我们在第一时间拍到了新款骏捷的实车,估计离正式销售也不远了...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月23日
尚有一定差距 骏捷C-NCAP碰撞结果分析 10月30日,华晨中华骏捷在C-NCAP的三项安全碰撞试验全部结束,目前尚未公布其碰撞成绩。但它的兄弟尊驰在欧洲两次碰撞的巨大变化,有多少能被它所借鉴呢?作为同级别的第三款自主品牌轿车,骏捷的测试结果到底如何呢? 正面100%重叠刚性壁障碰撞 A柱略变形
这张图是骏捷在经过正面100%重叠刚性壁障50kM/h碰撞后的情形,正面碰撞表现还可以,引擎盖向上拱起避免冲入驾驶舱伤害驾驶员,气囊也能适时打开。这个角度看会觉得它和之前参加测试的奇瑞A5和比亚迪f3正碰效果相差不多。 ...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月27日
造型时尚惹人爱 实拍2011款骏捷wagon
马自达6 wagon的出现让国内消费者对于旅行轿车有了全新的理解,它不是造型乡村的大块头面包车,而是在拥有超强储物能力的同时还有令人怦然心动的炫酷模样,随着越来越多的wagon车型进入国内市场,消费者对于这一类车型的热爱也愈见明显,R36、傲虎,以及我们今天的主角骏捷wagon,都赢得了为数可观的青睐。在骏捷推出新款车型之后,骏捷wagon也紧跟脚步推出了造型更加时尚主流的2011款车型,现在的它相比老款,更加惹人喜爱了。
外观:Cross+LED是时尚新组合
骏...
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