风情独特的伊比利亚 解析西亚特ibiza

  地处伊比利亚半岛的西班牙，以斗牛士和足球闻名于世，风情独特的伊比利亚半岛风光和热情好客的西班牙人民让世界各地的旅游者为之神往。而来自西班牙的西亚特汽车同样神秘而充满魅力，在本次上海国际车展上，大众汽车旗下的西亚特也作为参展商参展。Ibiza绝对是西亚特展台最大的明星，这款与polo GTI齐名的个性小钢炮同时也是西亚特旗下销量最高的车型，作为和polo同样出自PQ25平台的产品，Ibiza又有何过人之处呢？

    Ibiza有着近30年的历史，是当年西亚特还以独立经营公司身份推出的一款小型家用车，而早年的南汽英格尔就来自ibiza的第一代车型。从第二代车型开始，西亚特在被大众收购之后，ibiza从第二代车型开始就同大众的小型车Polo采用同平台的开发策略，从而进一步降低开发成本。不过与更偏向于家用的polo不同，Ibiza的运动血统显然更加纯粹，其中性能版的Ibiza的运动能力更是不在大名鼎鼎的Polo GTI之下。

下进口处的FR的含义是Formula Racing，也就是Ibiza的高性能版

    此次在车展上展出的Ibiza隶属于车系下的第四代车型，相比于前几代车型含蓄的设计风格，第四代Ibiza在造型上显得狂放不羁，原因很简单：它的设计师比利时人Luc Donckerwolke深谙此道。作为前兰博基尼的设计总监，Luc Donckerwolke知道如何使用冷酷的线条让车辆充满激情。和我们熟悉的polo相比，与其共享平台的Ibiza在造型上显然要更富有激情，自菱形前大灯延伸出来的两条棱线配合上下两个倒梯形进气口，刻画出一张冷峻的前脸，圆形前雾灯和侧进气口则让下包围显得更加宽大，完全是性能车的设计取向。

    来自PQ25平台的Ibiza身材和polo相当，长宽高4052mm*1693mm*1445mm、 轴距2469mm，A0级车当中的标准身材，侧面线条则显得更修长流畅，同时更有轿跑车的味道，五幅17寸轮辋并不太显眼，但是215/40R17的倍耐力轮胎则将其性能车身份显露无疑。

    尾部线条则略显平淡，溜背式的设计显得很运动，而独特的后三角窗以及饱满的车尾设计则呼应了前脸的造型，而扰流板、LED刹车灯等等都成为标配。