“家”在路上 静态测评上海大众新途安
又到春暖花开时,又逢举家出游日。在刚刚过完的清明、五一两个小长假中,朋友们是否都曾举家出游、共度节日?成了家的朋友有没有为了一辆车无法全载双方父母而发愁?和朋友出去玩的有没有因为仅仅多了一个人而被迫要开两辆车?在路上有没有羡慕那些开着SUV或者MPV的人们?有没有?
拿北京打个比方,北京开始实施限购政策,没车的人只能购买一辆车,并且还要通过摇号的方式取得指标,而取得指标还要有相应的资格。没驾照的不行、非京籍没有五年完税证明的不行。诸多苛求之下,能有资格摇号已经是不幸中的大幸了。在几十万人中被摇中,对很多人来说就是喜从天降。所以人们对于这来之不易的购车指标更加珍惜,对于自己即将拥有的私家车需要考虑的问题也更加全面。
可能没有诸多限制的情况下,很多朋友买车更多考虑的是自己偏爱的某一点,或喜欢外观独特、或喜欢性能卓越、或喜欢价格优惠、又或是买个大玩具一样的微型车自己潇洒。而如今,恐怕要买一辆车都是慎重又慎重吧,毕竟再便宜的新车也是要万字开头的。问过几位有幸摇到号的朋友,他们似乎对这个问题也很纠结,年轻人偏好特立独行追求时尚,但考虑到一辆车全家用,最终不得不屈服于选择一款更实用的车型。
面对日益增长的油价,有一些喜欢SUV的人们已经逐渐将目光转投在MPV车型身上。当然,这里说的不是那种通常被用来接客户、商务用的GL8的大MPV,而是偏小一些,看起来更像是家里的车的偏小一些的MPV之流。虽然它没有SUV那样强大的通过性。但它却拥有不俗的承载能力,车内同样可以拥有七座。家是人的根本,阖家欢乐,举家出游是绝大多数人所向往的。所以,此类MPV车型俨然成了“生活派”人群的主要选择。
上海大众途安就属此列范畴之内,尤其新途安运用了大众一直引以为傲的TSI+DSG组合。在兼顾实用性的同时,也增加了些许的动力传输上带来的快感。新途安和上一代一样出自PQ35平台,所以它的车身尺寸变化并不大,长和高分别短了16mm和12mm,而轴距和车宽则是没有丝毫变化,所以在视觉上你几乎感觉不到它在那些许的数据改变。
不仅仅是车身尺寸变化不大,整车造型来看,还是延续着上一代的风格,让人一眼就认出它的出身。而它的新,则在于车身许多细节设计与前一代有所不同,全部采用新一代的大众家族风格,比如熏黑的前后大灯、双横条镀铬进气格栅、门边的镀铬防擦条等等。
2016年7月4日
“经济适用男”途安L储物便利性大调查 关于MPV车型,人们对于它认可度越来越高,而其在日常生活中的实用性才是决定其销量的的关键,像途安L这样的“经济适用男”来说,日常生活中的储物便利性,更是需要我们去了解的。所以今天,我们就为您简单介绍下关于途安L在日常生活中的储物便利性,到底如何!
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对于途安L这样的MPV车型,光是拥有大空间,已经是远远不够的了,在日常生活中的储物能力...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月31日
外观稳重时尚!大众全新途安L配置曝光 上汽大众全新途安L车型将于3月份正式投放市场,而近日,一组这款车型的配置信息被曝光,据了解,全新途安L将推出两种动力配备共七款细分车型,新车将提供5座/7座两种座椅布局供消费者选择。据悉,全新途安L的预计售价区间或为13-21万元。
外观方面:神骐F30的外观方正、粗犷,前格栅采用双宽幅镂空样式,辅以镀铬进行装饰。大灯的造型同样方正,并采用远近光灯分体式设计,灯组内部结构较为精致,长轴版车型缺少前雾灯。该车的短轴版车身尺寸为4980×1720×1700mm;长轴版的车身尺寸为5535×...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月23日
家庭化倍感温馨 体验试驾大众全新途安
新款途安变得更加简单了,上海大众为他统一配备了一款引擎这就是1.4TSI。而作为德系家用MPV的典范制作,途安一直就是一款非常家庭化令人倍感温馨的车子。随着外观、内饰的提升,途安变得越加出色。好车更要和家人一起分享。
新途安1.4TSI的发动机的排量虽然仅为1390ml,但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下,最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为220nm,可以在1,750-3,500转/分钟的转速范围内保持持续的动力输出。而老款途安的2.0L发动机的最大功率为85...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月8日
大车大智慧 试驾测评上海大众MPV新途安
智车,并非需要特别高的科技,其实,像新途安这样,有多变的创意空间方便我们使用,有自动泊车装备把停车变得简单,或者,有TSI和DSG的组合,以最节油方式常伴我们出行,就是家庭车最大的智慧。 MPV一般是成熟买家的选择,或者,多是一个家庭的第二部车,因为,MPV的确是家用的好帮手,尤其当一个家庭拥有4、5、6或7口人的时候,更显得便利。而且在非越野能力方面,MPV甚至比SUV更加讨人喜欢,如果你不信,我想,今天所要测试的新一代途安,就可以为这句话佐证。
在空间和座...
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