驾驶误区纠正 一起感受MINI驾驶训练营
汽车在现代人的生活中从一个交通工具逐渐被赋予了更多含义,其中越来越多时候被当成玩具或者从中获取快乐的工具,也就是我们常说的驾驶的乐趣。既然被作为乐趣,那驾驶中就不能缺少速度、激情和刺激,如果让乐趣始终保持在安全的范围内就最好不过了,喜欢驾驶的你,是不是了解应该如何驾驶呢?
MINI的每一款产品都具备相当有趣的驾驶特质,它直接的操作反馈让很多人称之为大号的卡丁车,尤其是动力十足的COOPER S和更加富有激情的JCW。我们本次的驾驶培训用车则是MINI的交叉风格产品COUNTRYMAN COOPER S,除了具备更大的空间之外,还有更强的通过性和依旧“MINI”的调教风格,所以此次也少不了更“蛮荒”的体验,下面就让小编带你一探MINI驾驶训练营,学习、巩固之余,看看是不是还有一些驾驶误区需要纠正。
高速弯道中刹车技巧是我们首先了解的,之前认知的高速弯道中刹车力度要轻柔是首先被挑战的。轮胎在高速弯中被推向极限,缓慢的制动让重心全部转移至车头,此时后轮因重量下降而大大降低附着力,极易造成甩完失控的情况。
弯道中全力制动可以让车头被沉重的压在地上以增加前轮纵向惯性,所产生的强烈的推头现象可以很大程度上抑制因后轮附着力降低所产生的甩尾动作,而且车速降低的非常快,更降低了这个风险,在车速降低至一定程度后再加大转向角度来尽可能让车辆保持轨迹,掌握的好整个过程甚至可以控制在一条车道的宽度内完成,大大降低了风险。
2019年6月21日
海外售价40,000欧元 MINI Cooper性能版 MINI John Cooper Works GP正在纽博格林赛道进行测试,新车海外售价40,000欧元起售(约为32万人民币)。外观方面,新车前脸采用上下分体式进气格栅造型,圆形LED日间行车灯融入至大灯组内部,车身侧面装配了炭黑多辐式铝合金轮毂,尾门上方加装了大尺寸扰流板。
动力方面,新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为222kW,峰值扭矩为450Nm,传动系统匹配8速手自一体变速箱。MINI其小巧的车身以及高颜值的外形,一直受到国内众多女性车主的喜爱,而近...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月27日
鱼和熊掌也能兼得 实拍MINI COOPER五门 汽车界中总不乏鱼和熊掌的论证。很多人既想拥有舒适的乘坐体验,又想拥有凌厉的操控感受;既想后排空间足以翘起二郎腿,又想在弯道中游刃自如。可惜现实的情况是,两者总是需要一方的妥协,以换取另一方的完美。那么问题来了,鱼和熊掌真的不能兼得吗?且慢,不妨看看下文的车型再下结论。
● 外观:MINI家族风格不变
*page*
内饰:整体布局与3门版一致
*page*
空间:轴距增加...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月30日
来自迷你的MINI Clubman的车系简介 清晰的MINI风格,难以抗拒的创新魅力。MINI Clubman独一无二的特征非常明显。汽车的车顶线延伸过全部三个立柱,平滑地融入外观动人的车尾部分,尾门为创新的对开双车门:两扇门可以设置为任意开向,其对比色的框架令它成为了外观上的一个亮点。宽敞的行李厢的灵活配置功能得到进一步加强,两个后门让行李的装载非常方便轻松。
MINI Clubman对传统旅行汽车概念作出了最新诠释,结合车身后部的平滑线条,更加突出了汽车的运动风格和功能性。
MINI Clubman采用独一无二...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月28日
依然小巧性感!测试迷你敞篷版 外观篇 MINI是那种虽然小,但有足够细节和品味的车子。它不会因为小而让人有丝毫的低端感受,当然BMW赋予了它更多科技化和人机工程学的设计。即便是我们测试的这款自动折叠的软顶敞蓬版,同样高速你可爱之处还有更多细节值得品味。
除了没有那平整可以印上各国国旗图案的车顶外,其他风格并没有什么变化
除了保持可爱和经典的造型外,BMW又赋予了MINI强健和稳定的行驶性能,那么从外观来看更加紧凑的外形,大尺寸的轮圈、宽胎,都让它即好玩又具有足够的驾驶乐趣。
从正面看和MINI Cooper硬顶没...
查看全文>> 更多相关>>