不走错路 体验马自达睿翼导航版GPS系统
马自达睿翼导航版新车已经上市有段时间了,其增配不加价的行为确实满足了消费者的需求。不过部分消费者也提出了疑问,这款新装载的GPS系统到底使用起来方不方便呢?为此本站特意找来了睿翼导航版车型,对这款GPS系统进行了一番使用评测,下面就来一起了解一下。
虽说睿翼导航版新车是添加了GPS系统,但实际上这套系统还整合了通讯、影音娱乐、倒车影像等多种功能。那些丰富功能相信大家都会在4S店内随意体验,所以我们这里还是着重为大家介绍这套系统的GPS功能。
启动睿翼导航版新车便可自动开启多功能触控显示屏,首屏菜单中GPS排名第三,看来一汽马自达还是非常注重消费者的娱乐享受需求多一些。其他的丰富功能从字面上便一目了然,这里就不一一作详细的介绍了。
切忌,GPS操作需要停车进行,否则将影像正常的驾驶安全。在停车时启动系统,搜星定位时间为被控制在1~3分钟之间,一般都能搜寻到9到10颗卫星,所以定位的准确性还是有保证的。为了方便车主,每次开启系统之后,会自动提示是否恢复上一次导航路线,避免了因停车加油等需要熄火情况车主反复进行导航定位的问题。
选择路线或观察导航时,可根据个人需要选择单屏幕或分屏显示,包括比例变更以及视角变化等几乎所有导航操作,均可采用触屏动作完成,非常方便。
重新选择目的地也比较简单,进入GPS系统菜单中选择对应选项顺序进入即可。显示屏上的触屏选项设计较大,不必担心误触的情况发生。
地址选择输入很方便,可根据个人系好进行拼音或者手写输入,测试中发现倒插笔以及简单的草书都可以被很好的识别。之后选择对应的地区和城市就可以准确定位了。
选择好新的目的地之后,我们发现显示屏下面出现一个“回避区域”的选项,这个功能是之前很多自带导航的车型之上没有的功能。
2010年7月28日
家用也很运动 测试运动型睿翼轿跑2.0L
试车地点
北京
试车时间
2010-6
天气
晴
路面工况
综合工况
车辆提供
一汽马自达
试车人员
图/文:李佳
车型
睿翼轿跑2.0L 豪华版
市场报价
20.38万
不久前我们刚刚试驾了一汽马自达睿翼轿跑2.5L车型,尽管目前市场上这类稍偏向运动的家轿车型实在是很多,单但依然可以感觉到睿翼轿跑的产品差异化特征比较明显。这次试驾的睿翼轿跑2.0L,应该说是其车型的...
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近乎完美的设计 静态评测第2代马6睿翼
随着厂家长时间的预热推广,睿翼这个名字已经深入人心了,其实睿翼就是第二代马自达6。第一代马自达6在国内上市时,曾经引起了不小的轰动,犀利的大灯,动感十足的外形和内饰都体现出了这款车的与众不同。在当年死气沉沉的中级车上,马自达6的到来给人们带来了不小的震撼,而且这个震撼一直延续至今。因为即使在今天看来,5年前诞生的马自达6也丝毫不显得过时,在它身上透露出的那份动感与时尚甚至要超过很多最新车型。第一代马自达6的成功虽然是好事,但也给第二代马自达6的设计师出了一个不小的难题,还能够设计出一款造型比...
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编辑本次实拍的是睿翼轿跑2.5车型,由于其还没有正式上市,对于它确切的配置以及更多消息不能确定。接下来的实拍文章仅对看到的配置做一大致的介绍,重点介绍将放在与普通版睿翼的区别上,希望大家可以理解。
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人刀一体 试驾2.5升全新马自达6 眼见双黄线与车身距离逐渐逼近,我一边懊恼错估了弯角幅度,另一边则持续含着油门,加大方向盘扭转角度;车头和四只轮胎没有一丝迟疑,即刻随着修正角度,我便安然通过这个狡诈的弯角。
● 那一瞬间我才明白,这就是Zoom-Zoom
一直以来,马自达6便是Zoom-Zoom精神的重要指标:从2002年第一代车型登场,首度揭示Zoom-Zoom品牌精神;到2007年第二代车型问世,宣示着Zoom-Zoom精神的再革新,原厂皆期望由马自达6来唤起车主对于驾驭的纯粹感动。
面对今天...
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