“钢炮”运动风格浓郁 试斯柯达明锐RS
提起大众旗下的“钢炮”车型,相信很多人会立刻想到高尔夫GTI。不过实际并非如此,在流淌着大众技术血液的斯柯达旗下,也有这么一部堪称性能“钢炮”的车型,它就是明锐RS。
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作为百年老店的斯柯达,参与汽车运动的历史几乎与其生产汽车的历史一样久远,在斯柯达百年历史中,运动基因已经融入了这个品牌。从1901年开始,斯柯达就参与到了赛车运动中,并屡获佳绩。时至今日,斯柯达依旧没有远离汽车运动,斯柯达Octavia、Fabia依旧征战在WRC世界拉力锦标赛的赛场上。斯柯达从长期的赛车传统中获得了制造明锐RS的灵感。这是一款运动风格浓郁的三厢轿车,拥有比普通型更富激情的造型设计、强劲的动力输出以及精准的操控快感。
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作为一款高性能车动力系统是最关键的,与高尔夫GTI一样,明锐RS装备的仍旧是那台编号为EA888的2.0TSI发动机,最大功率147kW(200马力)/5100~6000rpm,峰值扭矩280Nm/1700~5000rpm。与之相搭配的6速DSG双离合变速箱,也和GTI上的一摸一样。
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日常驾驶时,低转速扭矩的优势会带来更好动力需求,因此,对于国人的驾驶习惯(1500~3000转升挡)来说,这种转速的动力输出则更加适合。D挡状态下,尽管强劲的峰值扭矩早早就到来,涡轮延时也在低转速中有所缓解,但油门踏板对动力反馈却不是那么积极,强劲的低扭并没有换来较好的油门响应,期间还是感觉发动机的动力憋在其中而无法彻底爆发,只有转速超过了2200转左右之后,强劲的扭力才得以爆发。
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相比之下,S挡的表现则生猛很多,只要脚下多踩一些油门,变速箱立即会以降低2个挡位的方式作出回应,发动机的转速也立刻拉升到3000转以上,此刻的明锐RS就像打了兴奋剂似的,最细微的油门变化都能刺激到它敏感的神经。如果说D挡状态下的明锐RS是一头温驯的母牛,那么S挡时的它更像是暴躁的西班牙公牛。
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作为明锐系列中单独的一款运动版车型,明锐RS的悬挂采用了短弹簧的设计,日常驾驶中的感觉比起普通版要硬不少。尽管厂家把车身调教的很硬朗,但整体的驾驶感觉仍旧是大众风格,驾驶中底盘的感觉仍旧沉稳厚重,不论是车流中穿梭还是游弋在高速公路上,都能给人一种踏实稳健的感觉。
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虽然这台RS的底盘要比普通版紧绷了不少,但要说它对舒适性造成多大影响倒也不见得,虽然悬挂弹跳的速度明显加快,但至关重要的吸震能力方面并没有受到多大的损害,驶过颠簸路面依然能够屏蔽掉那些令人不快的震动。而转向依然精准,方向盘的重量也恰到好处,整体的驾驶感觉自然随心。
2016年5月9日
表现可圈可点 实拍图解17款斯柯达明锐
只用了8个月,斯柯达明锐就从2016款升级到了2017款,在关注这款车究竟有何变化之前,我先是被它“革新”的速度吓了一跳,这种情况好像还从未在其它车型上见到过。可以预计的是,经历此次“小改款”的明锐并不会有太多的变化,然而厂家根据市场反馈意见作出的快速“革新”动作,则更值得大家关注。2017款明锐的售价依旧是11.99万-17.99万元,我们此次实拍的这款则是关注度颇高的明锐1.6L自动智行版(1.6L顶配车)。除了新变化之外,我们也借助这款车来看看已经上市2年的明锐,是否还具备过人...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月21日
大幅降低起售价 斯柯达明锐新车型发布 日前, 斯柯达在西班牙发布了明锐Active车型,售价26,250欧元(折合人民币21万),新车采用了相比普通车型更加基础的内饰配置,以此大幅降低明锐车型的起售价。
外观方面,新车分为三厢版和旅行版两款车型,前脸采用最新的设计,中网尺寸更小但更显精致,一体式的LED大灯科技感十足,车身侧面线条秉承了斯柯达一贯的简约流畅,三厢版车型尾部小鸭翼的造型提升了运动感,晶钻式的尾灯辨识度极佳。
内饰方面,新车采用极简的设计布局,尽管定位更入门,但配置并不寒酸,依然给配备了全液晶仪表盘、带有Apple ...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月23日
针对配置进行调整 2019款明锐正式上市 9月20日,上汽斯柯达宣布2019款明锐(参数|询价)车型正式上市。新车共推出了搭载3种动力的共计9款车型,售价区间为11.99-16.99万元,详见下表。相比现款车型,新车主要针对配置进行了调整,同时原有的1.6L车型现已被1.5L车型替代。
2019款明锐 指导售价
车型
售价(万元)
1.5L 手动标准版
11.99
1.5L 手动舒适版
12.99
1.5L 自动舒适版
13.69
1.5...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月11日
靠着高性价比取胜 试驾斯柯达全新明锐 当很多人都在因为选择迈腾还是帕萨特而头疼的时候,我往往会告诉他们,其实可以考虑一下斯柯达的昊锐,与大众的迈腾和帕萨特出自同一平台,配置普遍高于相同级别的大众兄弟。同样,当很多人还在纠结速腾那返祖的扭力梁式后悬架时,我再次告诉他们,其实斯柯达明锐全系都使用多连杆式后悬架,而且速腾1.4TSI车型的价格甚至可以买到动力更强的明锐1.8TSI车型。最重要的,大众4S店就是个菜市场,那种买车就像挤着人群买黄花的感觉很令人反感,这场景在斯柯达4S店显然不会发生。
用“高性价比”来形容国内斯柯达品牌简直是...
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