9月即将亮相 解析长安C201“美人鱼”

长安C201美人鱼自北京国际车展以来，便淡出了我们的视线。近期长安C201美人鱼的实车谍照首度曝光，作为一款定位主流市场的三厢中级轿车，以美人鱼概念车身份亮相的长安C201近日已经完成实车制造，长安汽车内部人士向记者透露，该车将在成都车展上亮相，已经计划在明年初上市销售。它与轿跑风格的概念版美人鱼有哪些不同呢？让我们慢慢往下看：

长安C201在9月的成都车展上即将亮相，同一个月里的法兰克福车展同样可能作为长安的新利器亮相。据相关内部人士透漏称：新车上市时间暂定在明年的三月份，具体的正式上市日期暂时还没有确定。

美人鱼将采用全新的C2平台，其中C201将是该平台的第一款产品，日后将有多款新品推出。C201概念版的车身尺寸大约在4610/1780/1500毫米，轴距为2660毫米，该车尺寸与CX30的三厢版本差别不大。但与长安以往的乘用车不同，美人鱼采用了全新的设计语言。但因为定位为主流市场的三厢中级轿车，所以车身尺寸将会有一定的调整，有可能会大于两者。

从曝光图片来看，量产版的C201与概念车美人鱼虽然出入较大，但两者依然保持着较高的相似度，整体的设计手法如出一辙。前脸部分，虽然这辆实车没有安装大灯，但前大灯的犀利轮廓线呈上扬趋势的设计手法大体相同。多边形的进气格栅和肌肉感十足的保险杠营造的时尚前卫的设计理念显而易见的统一。

从曝光实车图经过和车展概念车照片对比来看，整车的侧面部分、腰线、门框、轮拱等设计都相对比较相似，概念版的车外视镜、门把手等都进行了概念美观化处理，而曝光实车相比原来进行了实用化的改进，包括车窗等部分的设计。作为长安换标以来推出的首款战略车型，长安汽车对美人鱼寄予厚望，全新的设计语言承担着长安乘用车品牌向上突围的重任。