追求着自由的生活 实拍大众Amarok皮卡

谈到美国的汽车文化，那肯定离不开皮卡。无疑，那些动辄车长超过5米，拥有大排量发动机的大家伙一直是美国人民追求自由生活的象征，因此在美国的电影里面我们常常会看到美国人开着皮卡车拖着房车或游艇出游的情景。

    或许是汽车文化的差异吧？相比之下，这样的情景在欧洲确实是少见。此时，如果我问你有哪款皮卡是欧洲汽车厂家生产的？可能没有一时三刻你都很难想出答案。这不要紧，我今天就为了介绍一款大众汽车生产的皮卡——Amarok。据早前报道显示，这款皮卡将会在晚些时候引进国内销售。既然如此，那不妨在它进入国内销售之前让我们提前了解一下它吧。

● 外观：略显保守 霸气不足

    可能是德国人务实的天性作祟吧？也可能皮卡不是德国汽车文化的原因吧？总之，当我第一眼看到Amarok的时候，心里面总觉得它的外观有一点不足的地方。此时，或许只有细看才能解开心里的疑惑了。先从前脸说起吧！它明显采用了大众全新的家族式脸谱，让人一眼就能看出它是大众的车型。初看还真是有点大众途锐的味道，一副霸气的模样。

    但随着视线的转移，你会发现前脸的气势在逐渐减弱。此时，我心里的疑惑也逐渐解开。显然，当这副在途锐身上显得霸气的模样放在Amarok身上的时候，感觉有点不太协调，皮卡该有的味道也未能散发出来。

    或许是途锐看多了让我产生这种错觉，这也不足为奇，但我确信这与它的车身尺寸也有着直接的关系。长*宽*高为5254*1944*1834（mm）的大众Amarok明显是皮卡里面的小个子。虽然它比途锐要大一点，但比福特F-150的最小版本（普通货箱短驾驶室版，长5364mm）却是小了一圈，那就更不用拿它跟福特F-450相比了。

    谈到这里，答案已经是清晰明了。显然，与美式皮卡相比，大众Amarok欠缺了一份霸气。不过我们也不能就此下定断，起码那大幅度外凸的前后轮翼子板为它挽回了不少的面子，我个人认为它也是它最能展现皮卡粗犷和力量的地方了。

    相比之下，它的车尾更是难以引起你的共鸣。方方正正的车斗、车尾踏板、粗壮的挂钩等都可以在普通的皮卡上找到。整个车尾除了硕大的大众汽车车标以外，我已经没法再找到设计的亮点，你呢？

    至于轮胎方面，它的前后轮均是配备了尺寸为255/55 R19的马牌CROSS CONTACT轮胎，这个型号的轮胎是马牌专门为SUV而设计的。另外，这款车的铝合金轮毂属于选装配件。如果你需要选装一套铝合金轮毂的话，那我建议你别选装实拍车型的轮毂了。这套轮毂的样式虽然是时尚简洁，但欠缺力量感，与这款皮卡有点不太搭调。不过话说回来，它最让我意外的是体型那么大的皮卡仍然采用前盘后鼓的刹车系统。