穿越城市的精灵试驾斯柯达Fabia Scout
在朝阳中追逐,在街景中邂逅,一天的好心情从这里开始。也许它并非某一细分市场中最出色的一员,但这并不妨碍它成为人们心中最可爱的精灵。
当晶锐被披上灰色包围,装上银色行李架
说起斯柯达Fabia晶锐,人们总是忍不住提起雨燕和MINI。不得不承认,这三者在设计风格上的确有几分相似,四方、平顶、双色……不过,也仅算得上相似,毕竟它们的骨子里流淌着不同的血液,尤其是当晶锐被披上灰色的大包围,装上银色的行李架。
老实说,一直以来我都以为斯柯达的设计师非常不容易,他们要在大众的平台上,设计出和大众风格不一样的产品。既要有德国人的严谨,又要有自己独立的设计风格。直线与弧线的组合,可以说是斯柯达在设计上最大的特点。线条的巧妙运用令Fabia Scout不仅保持了德系车的稳重感,同时又赋予了它几分灵巧。不得不承认,晶锐让斯柯达看起来更加时尚;Fabia Scout的出现,更是大斯柯达品牌注入了新活力。
蜂窝状进气格栅、银色护板,以及镶嵌在灰色包围上的圆形雾灯,使晶锐Scout看上去更加动感。对于一些刚刚拿到车本,技术还不够熟练的消费者而言,灰色包围设计除了有装饰作用,还可以减少发生小剐蹭时掉漆的尴尬。如此看来,大包围设计似乎比防擦条来得更加实用。如果你对晶锐这款平顶小车情有独钟,又想要与众不同,那么Fabia Scout将带给你不一样的感觉。
拉开车门,坐进车内,你会感觉一切既熟悉又亲切。Fabia Scout的内饰给人感觉很“大众”,但细节之处还是有着斯柯达的影子,黑色和米色的混搭配色似平时刻提醒着我这是一款跨界车,座椅面和靠背上的黑色网状设计在视觉上给人感觉运动感十足,被绣在头枕下方的Scout标识也非常醒目。Fabia Scout的座椅软硬适中,采用织布面料,不仅避免了夏日皮肤与皮革粘腻的接触,更是恰到好处地增加了摩擦系数。
人们常常头疼小巧的车身设计在保障良好的操控和经济性的同时会带来空间上的不足。不过对于Fabia Scout而言,这些都不算问题。由于采用了独特的平直车顶设计,Fabia Scout的车舱空间十分宽敞舒适,尤其是头部空间和腿部空间相当宽裕。此外,Fabia Scout对车内噪音的控制也非常出色,怠速时车内几乎听不到来自发动机的噪音。
6月的北京算不上太热,也谈不上舒适。开启空调觉得有点时间过早,开窗又觉得风有些大,此时天窗的必要性就凸显出来了。虽然Fabia Scout没有采用全景天窗的设计,但大尺寸的双层电动防夹天窗有效提升了车内的舒适感。
2009年6月28日
复古兼流行的精品 斯柯达晶锐实拍详解 消费能力的上涨,让以前不太受关注的小型车变得越来越热门,随着这股风潮的兴起,一大批精品小车逐渐在国内市场崭露头角,斯柯达晶锐则是这中间的新选手。
第一代晶锐(Fabia法比亚)诞生于1999年,和POLO采用统一平台,这个东欧老牌厂商在产品设计上赋予了晶锐更多成熟稳重的元素,与当年的POLO系列有明显的差别,而产品方面提供了15种不同调校的发动机,满足了用户的各种需求,上市后就立刻获得了良好的销量。
不过对于以年轻人为主力消费群的小型车来说,老成持重的外形不如时尚靓...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月10日
远离尘嚣 试驾斯柯达晶锐 Fabia Scout 大上海,不缺少繁华,不缺少热闹,不缺少物质,于是宁静就显得弥足珍贵了,这次斯柯达晶锐Fabia Scout在手中,游离于地图后,想远离尘嚣的我,目光便停留在太湖中央的一个小岛上,曰“曲山镇”,此外我对它一无所知
看中这个小岛是因为它属于苏州境内,离上海不远,大约150公里左右,完全在晶锐 Fabia Scout的“作战半径”之内,然而通过太湖大桥又深深向内“扎”于太湖之中,于是对它便心有向往——湖中小岛是远离尘嚣再理想不过的方式了。
与往日不同,这次太湖之行没有明确的目的地、没有仔细地作功课...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月14日
堪称超值加量装 实测斯柯达晶锐车享版 时隔一段时间,各大车厂都会为旗下的车型推出各类版本,这大多无非就是更好看或者是配置更高的版本。晶锐已经是大家熟悉车型,而车享版则是斯柯达晶锐的“超值加量装”,而且是一次下足本的加量。
快速了解斯柯达晶锐车享版
● 车享版?最大的亮点是?
车享版是斯柯达晶锐在今年4月底推出的2016款“特别版”车型,当然也可以简单理解成升级版,这里面最值得详细说明的就是它搭载了一套多媒体系统,这一套系统是首次搭载在晶锐车型上,之前的最高配车型也没有出现。
这套系统...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月13日
“插班生”的进步 试驾斯柯达全新晶锐
车价整体走低和收入的提高,让小型车取代微型车成为更多人选择的第一辆车。国内市场中的小型车陆陆续续都进行了换代,进入国内市场较晚的“插班生”晶锐也这次也迎来了换代,新车摆脱了圆润变得更Cool,除了颜值提升,新一代晶锐的动力等方面改动也颇多。
现款斯柯达晶锐的销量很不好,去年一整年的销量都在3000辆以下徘徊,在春节假期的2015年2月份销量更是只有1100辆左右。相对本田飞度和大众POLO月均万辆的水平,这家历史悠久品牌旗下的小型车可谓是压力山大。进入中国市场较晚、品牌接受受众较窄...
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