让人热血沸腾！ 宾利全新飞驰静态体验

宾利的魅力在于奢华与运动的结合，在于传统与现代的交融。作为宾利支柱产品的全新飞驰即将驾临。全球富豪的车库里也该增加一位新的成员了

在飞往伦敦与全球二十几家媒体同行共同“拜见”一位“大人物”之前，我们从网络上了解到了2012年中国豪华车市场的销量情况。宾利以2253辆的交付数量实现了23％的增长，超过了劳斯莱斯在中国销量(1050辆)的一倍还多。

为什么同为汽车领域的顶级品牌，销售业绩会有如此大的差距呢?作为一个几乎永远也不可能成为其目标客户的“穷屌丝”，我们臆测那些富豪们可能并不想局限于终日穿着礼服的贵族生活，所以不要说慕尚、幻影，就连劳斯莱斯入门级的古斯特也显得过于隆重了。而宾利的成功恰恰是其品牌基因里奢华与运动的完美结合，在很大程度上吻合了年轻富豪们对于高尚生活的理解。因此传承宾利运动精神的欧陆系列成为其重要的支柱产品，而兼顾奢华、运动和实用性能的四门版欧陆飞驰，更是在中国市场的销量上几乎占到了半壁江山(46％)。虽然在没有正式发布之前，宾利官方采取了严格的保密措施，但是当我们分析到这里的时候，我相信您可能已经猜到，即将与我们会面的“大人物”一定是全新的飞驰了。然而当我们在发布会现场看到还蒙在帷幔下面的新车时，我对自己的判断又产生了些许的迟疑。因为那高耸的双肩和几乎垂直的中网，让人看到了一些慕尚的影子。难道新一代飞驰的定位要有所调整吗?……

随后的发布会证实了我们的猜测，特别是一个微小却十分重要的变化：全新飞驰(New flying spur)去掉了前面的Continental，也就是说它将脱离欧陆系列而成为一款独立的车型。这样慕尚、飞驰和欧陆 GT三款车型将形成由奢华到运动逐渐过渡的明确区分和定位。而相对于飞驰自身而言，应该说是向奢华和商务更加靠拢了一点。

揭开神秘的面纱，全新飞驰巍然伫立在我们面前。相对上一代的雍容优雅，新车型显得更加阳刚而高贵。特别是车头部位，虽然前轮翼子板的肩线与现款欧陆GT有几分相像，但是新飞驰第一次采用了外大内小的双圆灯设计，而且中网的角度更加竖直，再加上水平贯通的进气口，增加了横向的视觉宽度，因此流露出一种不怒自威的高贵气质。从车身侧面，我们也能够看到一些向旗舰车型慕尚靠拢的因素，例如更短的前悬和加长的后悬，使其呈现出一幅典型的英式豪华车的身材。

风格上略有变化，但是这并不能掩盖宾利品牌对于运动性能发自内心的追求。尤其是流畅而充满力量感的侧面腰线以及压得更低的车顶，不仅看上去有一种蓄势待发的张力，同时也成就了出色的空气动力学性能，使其风阻系数仅有0.29，而这无论对于运动性能的提升还是对于经济性能的改善都大有裨益。