定位于高端MPV市场 体验纳智捷大7 MPV
在开始介绍今天的主角纳智捷大7 MPV之前,我觉得一定要先跟大家说说东风裕隆在去年底推出的纳智捷MASTER CEO,它定位于高端MPV市场,因此不仅具有让人眼花缭乱的高科技配置,同时为了突出后排乘客的舒适性甚至还采用了4座布局,这让它的售价坦坦的跨入了40万的区间,几乎与进口高端MPV大众迈特威Multivan和丰田普瑞维亚相当。
那么纳智捷大7 MPV和MASTER CEO到底是什么关系呢?我觉得简单来讲,就像同一车系入门车型和高配车型的关系。大7 MPV采用传统的7座布局,定位更低,是面向大众消费的MPV车型,并与别克GL8和本田奥德赛等畅销车型成为竞争对手,至于MASTER CEO就像上面提到的那样,主打高端。
别克GL8和本田奥德赛都将成为纳智捷大7 MPV的竞争对手
除了几乎完全相同的外观造型之外,大7MPV和MASTER CEO其实从本质上来讲,也都归属于同一车系,只不过因为各自定位和目标消费者的不同,还有厂家的差异化销售策略,所以才使用了完全不同的命名方式。
按照一般的规律,各个厂家的新产品发布或上市活动都会选在国内的大型车展上,因为每到这时,各大媒体和消费者们都会讲目光聚集到这里,考虑到4月份上海车展即将到来,我想东风裕隆也许会在那个时候正式发布纳智捷大7 MPV,如果不出意外的话,今年5月份消费者们就能从4S店买到大7 MPV了。
车型 |
售价(万元) |
别克GL8 |
20.90-39.99 |
本田奥德赛 |
22.98-28.68 |
MASTER CEO |
39.80-41.80 |
最后来看看消费者们最为关注的价格,首先可以确定大7 MPV的售价绝对不会像MASTER CEO那么贵,它在台湾地区的售价折合成人民币是17万-25万,价格非常“友好”,不过要是国产的话肯定会略贵一些,但是考虑到此前传出东风裕隆计划进军公务车市场的举动,那么基本可以推测上市之后,大7 MPV入门车型的售价十之八九会定在18万左右,高配车型至多也就是30万到头了。
2016年8月5日
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将搭载单电机 大众ID.3新电动车路试谍照 随着特斯拉Model 3和Polestar 2的推出,纯电动汽车市场似乎进入了白热化的阶段。大众集团希望在强大的MEB纯电动平台的支撑下,进一步丰富在该细分市场的产品矩阵。近日大众纯电动掀背轿车——ID.3在海外地区进行路试,最快将在明年2月份完成新车的交付工作。外观方面,新车整体轮廓与宝马i3较为相似,得益于50:50的前后配重比,及电池置于地板下方,其内部空间较i3略占优势,同时其车身轴距也大于同家族高尔夫车型。
此次试驾车辆为电池容量为48kWh的低配车型,其...
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搭载1.6L发动机 凯翼X3售价6.66万元起 2016年6月20日,凯翼汽车旗下的首款SUV车型凯翼X3正式上市销售,新车搭载1.6L发动机,共推出9款车型,售价区间为6.66-9.69万元,详细车型售价请见下表。
凯翼X3 官方指导售价
车型
售价(万元)
1.6L 手动智联I版
6.66
1.6L 手动智联II版
6.99
1.6L 手动智联III版
7.49
1.6L 手动智联IV版
7.99
1.6L 手动智联V版
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最新的家族式设计 宝骏530内饰谍照曝光 近日,一组宝骏530的内饰谍照被曝光。新车定位于一款全新的紧凑型SUV,并运用了宝骏全新的平行动态设计语言(Linear Dynamic)。据了解,该车将在11月17日开幕的2017广州车展正式亮相,并有望于2018年正式上市。
编辑点评:宝骏530采用了最新的家族式设计,整体看来更为时尚,其内饰质感有了较大提升,该车将搭载1.8L和1.5T两款发动机,可以为之带来足够的动力。
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