年轻时尚/底盘表现 动态测评东南V6菱仕
虽然我同事已经对东南V6菱致的外观内饰、功能配置、空间等方面做了很详细的解读,但因为本次试驾的是CVT女性高配版,跟实拍车型略有出入,所以我们可以先来看看都有哪些不同之处,然后再去了解V6菱仕的动力性能,以及驾驶方面的感受。
V6菱仕女性版与普通版区别
CVT女性高配版在外观上与普通版并无两样,fastback“快背式”造型很好的诠释了V6菱仕的车型定位——年轻、时尚、运动。
由于顶配车型配备有Side View车侧安全影像辅助系统,所以我们在两个外后视镜下方都看到了外凸很明显的摄像头,左、右打转向灯并线时,车身两侧的视频影像都能在8寸的液晶屏上,避免盲区。
维他橙果色内饰是V6菱仕女性版与普通版最大的区别,从视觉效果来看,这样的色彩搭配确实提升了博得女性消费者青睐的几率。同样的设计在大众全新甲壳虫上也有使用,而后者恰好正是无数女性消费者的Dream Car,在市场划分越来越细致的今天,这种专为女性消费者设计的产品也终将会获得一席之地。
由于坐在驾驶席上的将会是一名女性司机而非男性,因此在普通版上缺失的驾驶员一侧化妆镜出现在了V6菱仕女性版上,很贴心的设计。不过还是得替购买了V6菱仕普通版的男同胞们喊个冤,谁说男人就不用镜子?另外还有一个细节不够到位,那就是主副驾驶席的化妆镜依旧没有给配灯,希望改进。
除了在中控面板上加入橙色饰板,V6菱仕女性版的橙色座椅也十分抢眼,座椅宽大厚实,虽然包裹性一般,但舒适度还算不错。此外,V6菱仕的空间表现也令人满意,图中体验者身高1米84,无论是前排还是后排,头部及腿部都有不错的空间表现。
2013年5月31日
带着诚意而来 试东南首款两厢车V6菱仕
LED日间行车灯、16寸铝合金轮毂、人机交互系统、一键启动、外加全景天窗,你猜这样的车得多少钱?其实只要10万就可以,这是东南V6菱仕给出的价格,它与V5菱致采用着同平台化的设计,你甚至可以称它为V5“两厢版”,过多的引言不如我们实打实的看看它的优势所在。
刚才也谈到了,V6菱仕与V5菱致的相似度很高,它们的关系就像当初日产骐达与颐达一样,率先推出的V5主打家庭用户,V6则是趋于更加年轻的用户群体。7.48-10.08万的售价区间在自主品牌同级对手中不算便宜的,...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月8日
更好看更时尚 试驾体验东南汽车V CROSS
东南在前不久发布的两款全新车型,V5 plus和V CROSS两车前身分别是V5菱致以及V6菱仕,两车的全新改款在外观、内饰和配置上做了升级。在之前我们对V5 plus进行了试驾报道,那台V5 plus搭载的是1.5L自然吸气发动机,而今天的V CROSS搭载的是1.5T涡轮增压发动机,变速箱也是变成了6速手动。那么对于这套动力总成又有哪些特点呢,下面就来了解一下这辆东南V CROSS。
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总结:V CR...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月17日
外形抢眼/富有跨界味 实拍东南V CROSS 随着年轻消费者表现出越来越强劲的购买能力,车厂也越发多地在产品的年轻化方面下功夫。东南汽车就是向年轻化市场发力的车厂之一,而以V6菱仕为基础打造的跨界车型V CROSS正是东南汽车发力的载体。那么,V CROSS是通过什么吸引年轻消费者目光的呢?借V CROSS区域上市的机会,我们对这辆新车做一次实拍,看看它的本事。
V CROSS以V6菱仕为基础。因此,两辆车的车身长度、宽度、轴距都一样。唯独不同的是,标配车顶行李架的V CROSS相对V6菱仕有60mm的车身高度增量,...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月3日
运动内饰养眼 车展实拍东南V6菱仕Turbo
2013成都车展已经正式开幕,本次车展上,东南汽车正式发布了V6菱仕1.5T车型,这款车有望于2013年内上市。一身亮蓝色的V6菱仕1.5T车型甚为抢眼。究竟这款新车与自然吸气动力车型相比有哪些不同?请大家跟随我们的镜头来看一看。
外观方面,新车有些细节和非增压版车型不同,比如发动机盖多了散热口。最明显的标识是后面写有“V6菱仕 Turbo”字样。侧外车身侧面看起来更动感,轮毂采用银黑双色。
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