独特车身设计是卖点 试驾上海大众朗行
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2013/7/2 12:06:00
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试驾上海大众朗行
试驾上海大众朗行
朗行的尾部设计比较成熟,并没有刻意动刀的痕迹,从倾角比较大的后车窗和上面的小尾翼以及颇有层次感的尾门设计都能反映出一些远房亲戚奥迪的影子,再加上很上档次的多边形后尾灯设计,LED光源和灯带的组合非常亮眼,品质感一下子提升了不少。
试驾上海大众朗行
外露式双出排气管和后部黑色塑料包围设计一下子提升了朗行的运动感,和朗逸形成了比较大的差异化风格。
试驾上海大众朗行
车顶上的扰流板集成了高位刹车灯,同时也让两厢设计不显得突兀,衔接的比较自然。后雨刷是朗行的标配,这对于两厢车来说非常重要,是个不能忽视的安全配置。
试驾上海大众朗行
车尾门上还集成了倒车摄像头,通过内部显示屏查看后部影像,同时还有四颗倒车雷达探头确保泊车安全。
试驾上海大众朗行
朗行高配车型设计独特的多幅轮毂造型新颖,赋予了整车更强的运动感,配套的205/55 R16韩泰轮胎更注重长里程的使用,在静音舒适方面稍差。
2013年9月30日
激起自驾旅行的憧憬 试驾上海大众朗行 如今的汽车厂商除了喜欢丰富自己的产品线之外,还喜欢丰富品牌下的车型名称,今天的这辆车就是其中之一。它其实就是朗逸的两厢版,但是这种直白的理解恐怕不太高端大气,所以它被重新起了个名字叫做朗行,另外它还有个Cross版本被称作朗境。
不管你是否已经记混,总之我们今天试驾的就是朗行。因为它是朗逸的两厢版本,因此在外观上与朗逸有着非常高的相似度,或者说除了车尾之外完全相同。大众的家族化前脸早已被人所熟知,以至于很少有人能一眼就认出哪个是新捷达、哪个是新桑塔纳、哪个是新宝来或者...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月1日
车身更短拥有大空间 试驾上海大众朗行 上海大众朗行已于6月29日正式上市,新车推出了9款车型,售价区间为11.59-16.39万元。此前已经针对朗行到店实车进行了详细的解读,而新车上市次日我也有机会能对新车进行了简单的驾驶体验,虽然时间很短,但朗行所主打的“大”确实如其英文名Gran Lavida一样令人印象深刻。尽管我们此前一直把朗行称为两厢朗逸,但说实话,朗行的空间要明显更胜朗逸一筹,别看它车身更短,但巧妙的掀背式设计令它几乎拥有了旅行车版的行李箱空间。今天我就主要针对初步驾驶体验谈谈第一次接触朗行的感受。
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查看全文>> 更多相关>>2013年10月23日
妙处不言自喻 上海大众朗行试驾体验谈 当下,汽车市场已经进入了“换车期”。消费者不再满足于从无车到有车的状态,相反,客户更加注重汽车能为生活带来哪些便利。上海大众朗行便是为消费者带来崭新用车体验的一款新车型
压轴好戏自然值得观众从头等到尾。各位Lavida的看官可要耐住性子,因为,在这个平台上近几个月接连推出了两款车型。我们参加了在上海举办的朗行(Gran Lavida)试驾,随后不久,在成都车展上,上海大众又推出了朗境 (Cross Lavida)。我很好奇,接下来还能有什么呢?
暂且把好奇心放下,仔细端详新车,从前到后,注意...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月7日
小身材/大空间 体验上海大众朗行旅行版 生活总是在一些简单的改变后,展现出更多姿多彩的容貌。这是一辆既能让你在城市中自由穿梭,又能拉着全套烧烤装备去郊外野营的小车
实用、省油、漂亮、品质,只需要一天,我就喜欢上了这辆小车
我最喜欢掀背车,但绝对不止是两厢车,干练的尾部线条看上去就让人觉得很生活化。两厢车如此,旅行车也是如此。一旦在路上见到有人开着一辆旅行版的车,我就会觉得车主一定是一个有品位的人,不管这辆车是贵还是便宜。这次在上海体验上海大众最新紧凑型旅行版轿车朗行,虽然车不大,但旅行车那种特有的生活情调,就是我最喜欢的。
无法...
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