中庸/稳重 到店实拍朗逸两厢版—朗行上
185957辆、124832辆,看似两组互不相干、毫无牵连的数据,实则是今年1-5月排名前两位的大众朗逸和别克凯越的销量,改款后穿上家族统一制服的新朗逸,不仅看上去高档、大气、上档次,在销量上也给了大众实实在在的回报。打铁趁热,大众始终觉得新朗逸和朗逸经典版同时在售,显得势单力薄,不足以长期秒杀压制那些蠢蠢欲动的对手们,弄个集体作战,全面围剿很有必要。今年上海车展,“削掉屁股”的朗逸两厢版悄然亮相,与印象中福克斯、马自达3星骋等热门两厢车主打时尚、运动的路线迥异,大众将中庸、稳重的特质再次移植到了朗逸两厢版——朗行上。
实用+大空间,甚至有着Wagon旅行车般味道的朗行即将在6月29日上市,预计售价将稍低于朗逸。搭载1.6L和1.4T两个排量发动机,匹配5速手动和6速自动以及7速DSG变速箱,没有意外,动力搭配与新朗逸如出一辙,不惊不喜。
外观:稳重大气是主调,与福克斯风格截然不同
朗逸去年推出中期改款后,宣布回归大众家族设计,也是我们常说的“套娃设计”,或许开山鼻祖非大众,但将之运用的淋漓尽致并且让人无力吐槽的非大众莫属。飞翼式大灯和前进气格栅一体式设计,加之下格栅与雾灯融会贯通和方正的前保险杆,给人以足够稳重大气的感觉,下铲的前唇则赋予了朗逸一丝时尚运动的假象。没错,我们并不用单独介绍朗行的前脸,因为它100%的遵循继承了朗逸的设计,估计大众又在设计这一块节省了一大笔开支。
你可以将朗行看做大号两厢车,或Wagon旅行车,因为外形上它确实与当今国内在售的骐达、福克斯等不属于一个门类,明显少了些灵动、时尚的气息,也绝对和热血、运动、激情这些词毫无干系,它依然秉承了朗逸的大部分特质,也注定了自成一派。
从尺寸出发,在短小精悍的高尔夫和骐达前,朗行4454mm的车身长度领先了大一截,也就意味着朗行看上去很大之外,在空间特别是后备箱容积上,或许会大有惊喜。朗行车身长度较朗逸缩短151mm,而高度、宽度、轴距均均保持高度一致。
现在新车基本上是,营销先行,上市在后。朗行(Gran Lavida)的 “精彩还在后面”广告词让编辑颇有兴致的研究起来,到底后面有何精彩值得如此大张旗鼓的宣传。三厢朗逸侧面造型十分正经规矩,线条走向也很“本分”。至于朗行B柱之前与朗逸完全相同,B柱往后车顶弧线开始缓慢下滑,与此同时C柱相比三厢稍微前移,再加上宽大厚实的D柱与尾箱融合,和一般“提臀翘屁”两厢车形成无比鲜明的对比,整体与老款奥迪A3有几分相似。
我们实拍的车型采用的是邓禄普轮胎,尺寸规格为205/55 R16,而查看车展和其它媒体报道,我们发现还有搭配韩泰和米其林轮胎的,只是尺寸保持完全一致。多幅轮毂的样式拥有较强的张力和运动感,给平庸稳重的腰身平添了几分精神。
转身到尾部,朗行的设计并没有多么的出彩,还是一根筋的稳重风格,没有任何多余的线条。规矩的小鸭尾、与朗逸如出一辙的尾灯、尾门下方的镀铬饰条,从上到下层次感还算丰富。可惜的是,尾灯采用的普通的卤素光源,记得上海车展可是LED加光带的形式。我们实拍的这款车型同样配备了倒车影像功能,预计是需要选装的。
2013年5月30日
好戏在后头呢! 静态评测上海大众朗行 在今年4月份的上海车展中,上海大众全球首发了朗逸的两厢版车型朗行,新车一经亮相就吸引了众人的目光。在车展时,许多朗逸的忠实粉丝就特意到上海大众的展台仔细看了这辆没有屁股的朗逸,相比在售的新朗逸,它在延续了大众经典元素的同时,把更多的精力放在了车尾,当然这也是朗行的精髓所在,好戏在后头呢!
生活在别处,风景在远方,作为一款称心如意的休旅车,朗行绝对有资格带你心向往之……对于一款两厢车,侧身与屁股好看与否直接关系到购买者对它的第一印象,朗行的侧身修长优雅,腰线和肩线贯穿整个车身,尾部...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月27日
一箱油跑1000公里 朗行180TSI油耗实测
最新的销量数据显示,上汽大众“朗逸家族”单月的销量持续保持在3.5万辆以上,这是个恐怖的数字!作为“朗逸家族”内一个极具个性化的车款,朗行180TSI DSG舒适版车型引起了我更多的关注。我身边有更多的朋友对朗行的外形设计青睐有加,他们同时也对这套1.2T涡轮增压发动机+7速DSG变速器的动力组合在燃油经济性方面的表现非常期待、认为这是更加适合日常家用的一套动力。事实究竟能否让他们满意呢?在与这辆测试车有了4天的接触时间之后,我相信最终的结果能够给他们提供一个客观的答案。
朗行180TSI...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月4日
两厢的新力军 上海大众朗行竞争力解析 两厢车型已经是许多消费者特别是80后购车人的首选,之所以受欢迎无非是以下几样因素:外形运动、空间实用、价格经济。而市场嗅觉极其敏锐的厂家早已意识到这一点,目前市场上的经济型两厢车越来越多,甚至许多车型属于三厢车型的衍伸版本,以下要为大家介绍的这款大众朗行就是两厢市场的又一新力军,到底这款定位特殊的车型能在市场占有多大的竞争力?下文将为您解读。
● 核心竞争力:借朗逸之名、大众设计风格、两厢市场需求
说到大众朗行的卖点,很多人肯定很想知道朗行的身世,朗行到底是一款什么...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月25日
比掀背更像旅行 试驾大众朗行运动车型
以前,每当我们调侃大众品牌的时候,总会说“大众只有一款车,那就是高尔夫”。可如今随着朗逸的大卖,朗逸运动版、朗行、朗行运动版以及朗境粉墨登场后,“朗逸家族”大有在中国市场替代高尔夫地位的趋势。而这次我来到上海的目的就是去试驾朗逸家族的成员——朗行运动版。
外观:比掀背更像旅行
有别于我们传统印象中两厢车(也就是掀背)的概念,朗行在整体造型的设计上,还要更偏向于短轴版的旅行车。这样的设计思路继承了奥迪A3的精髓,很新颖也很实用。
朗行运动版的长宽高为:4454mm,1...
查看全文>> 更多相关>>