比掀背更像旅行 试驾大众朗行运动车型

　　以前，每当我们调侃大众品牌的时候，总会说“大众只有一款车，那就是高尔夫”。可如今随着朗逸的大卖，朗逸运动版、朗行、朗行运动版以及朗境粉墨登场后，“朗逸家族”大有在中国市场替代高尔夫地位的趋势。而这次我来到上海的目的就是去试驾朗逸家族的成员——朗行运动版。

　　外观：比掀背更像旅行

　　有别于我们传统印象中两厢车（也就是掀背）的概念，朗行在整体造型的设计上，还要更偏向于短轴版的旅行车。这样的设计思路继承了奥迪A3的精髓，很新颖也很实用。

　　朗行运动版的长宽高为：4454mm，1765mm，1460mm，轴距2610mm。从尺寸来看，更接近朗逸的身形而非高尔夫这种传统两厢掀背车型。

　　前脸方面朗行运动版与朗行保持了高度的一致性，中网上的三道镀铬装饰条也与朗逸如出一辙，仍旧是简约大气的格调。有所区别的是保险杠的造型，蜂窝状的黑色进气格栅以及雾灯的造型。

　　运动版车型的大灯经过了熏黑的处理，视觉效果不错，但没有加入近来十分流行的日间行车灯，当人略微有些失望。

　　蜂窝状的黑色进气格栅是大众家族渲染运动感受的重要部分，朗行运动版取消掉内部的四竖道格栅，运动感的营造还不错。

　　来到侧面你则能明显的看到A3的身影，同样是C柱之后经过延长再进行收尾，这也是它为什么看起来像旅行车的重要原因。

　　朗行运动版的轮毂采用了新的设计，多条幅熏黑状的轮毂样式同样营造的是运动氛围。轮胎尺寸205/55 R16与普通版的车型也没有什么分别。车身侧面Gran Lavida Sport是其运动版的身份标识。

　　朗行之所以区别于朗逸，后备厢的空间才是最主要的，尾门的开启角度很大，而且在拥有普通三厢车后备箱进深之外，它的高度也十分可观。