好戏在后头呢！ 静态评测上海大众朗行
在今年4月份的上海车展中，上海大众全球首发了朗逸的两厢版车型朗行，新车一经亮相就吸引了众人的目光。在车展时，许多朗逸的忠实粉丝就特意到上海大众的展台仔细看了这辆没有屁股的朗逸，相比在售的新朗逸，它在延续了大众经典元素的同时，把更多的精力放在了车尾，当然这也是朗行的精髓所在，好戏在后头呢！
生活在别处，风景在远方，作为一款称心如意的休旅车，朗行绝对有资格带你心向往之……对于一款两厢车，侧身与屁股好看与否直接关系到购买者对它的第一印象，朗行的侧身修长优雅，腰线和肩线贯穿整个车身，尾部则饱满圆润。由于朗行是一款定位两厢车和旅行车之间的车型，它比两厢车多了一个D柱，让车尾更加修长，更像一款旅行车。
形似旅行车的尾部营造出了不一样的时尚气质，当然也有着两厢车固有的运动感，总的来说，这次削尾巴还是蛮成功的，起码它不是不论设计感地硬生生砍掉。
尺寸:
至于朗行和朗逸的差别。首先要说的是尺寸，长/宽/高分别为4454/1765/1460mm，除长度比三厢版缩短151mm外，包括轴距（2610mm）在内的其他尺寸均与朗逸保持一致。
外观:
据之前厂商公布的车型数据，朗行的长宽高分别为4454*1765*1460mm，轴距为2610mm，除了车身长度比朗逸短了151mm，其他数据都一致。如果您只看朗行的前脸，或许你会认为是辆朗逸摆在你的面前，包括进气格栅、前包围、前大灯和雾灯都和朗逸没有任何区别。当然，文章的标题也说了好戏在后面，那就往后看。
实拍的这辆1.6L AT版本的朗行还配备一键启动、车身稳定系统以及胎压监测，尤其是一键启动，在朗行的1.6L车型中并没有此配置。当然，由于朗行还未上市，具体配置也得上市之后确定，当然也不排除上海大众为了开拓市场增配的可能。
前脸：
朗行作为朗逸的两厢版车型，我们早就已经预料到它的外形只会在尾部做文章，所以车的前半部分和朗逸是一模一样的：大众家族式套娃前脸，水平横拉进气格栅显得大方得体，长得就像帕萨特；棱角分明的线条也很年轻时尚；进气格栅与“双飞翼”造型头灯相连。不得不说，比起上一代的朗逸，如今的设计可能会更加讨人喜欢，不然大众也不会用在所有车型上。
侧面：
对于一款两厢车，侧身好看与否直接关系到购买者对它的第一印象，朗行的侧身修长优雅，腰线和肩线贯穿整个车身。由于朗行是一款定位两厢车和旅行车之间的车型，它比两厢车多了一个D柱，让车尾更加修长，更像一款旅行车。
就像本次朗行的广告语说的一样，精彩还在后面。这款朗行（Gran Lavida）中的Gran代表了优雅和实用行李箱。所以虽说是去掉了尾巴，但朗行较为扁平的尾部，使得整车看起来很有旅行车的味儿，可以看到，车顶线条从B柱就开始缓缓向下走了，并不像高尔夫等两厢车那样翘屁股，其掀背尾部反而有种奥迪A3的感觉。
尾部：
在两厢车中常见后雨刷、扰流板都能在朗行上找到身影。它的尾灯则不像大灯那样和朗逸完全相同，外观有明显的区别外，内部结构也有多不同，LED光源加灯带的设计是目前的潮流，作为主打时尚的朗行必然拥有这一点。
轮毂：
轮胎采用了和朗逸相同的205/55 R16的尺寸，韩泰OPTIMO K415型号的轮胎特点就是非常耐用，但在噪音和舒适性方面则一般。朗行的“后面”是与朗逸最大的区别所在，车尾相比前脸更显硬朗，车底的镀铬装饰条很好的突出了尾部的层次感，虽然尾部依然贴着Lavida的车标，但厂商称这车叫“Gran Lavida”。
穹顶式天窗：
朗行让我最为遗憾的就是，没有配备全景天窗，作为一款定位于两厢车和旅行车之间的车型，休旅的概念应该被贯彻的玲离尽致，全景天窗或许已经成为休旅的一个标志。有全景天窗不一定是休旅车，但是休旅车必须有全景天窗，至少我是这样认为的。
