不折不扣的中高级车型 详细试驾奔腾X80

首先X80外观设计有非常出彩的地方，它的车头灯使用了LED日间行车灯，而示宽灯是单独的也是LED。其次，D柱的X设计非常引人注目，我的同事认为它有抄袭英菲尼迪EX的嫌疑，不过我认为痕迹并不明显，反而有前卫的设计感。X80的不完美之处在于前雾灯细节的处理，以及后排气口突兀的装饰让人感觉不够精致。

无钥匙进入系统和一键启动作为X80的一个配置的确让人觉得上档次，不过在细节的处理上跟合资车型仍有差距。首先门把手上的黑色按钮是车门锁车键，把钥匙装在兜里按一下就可以离开了，按照正常人的逻辑开锁的时候再按一下这个按钮就行了，其实不然。X80将开锁又设计成了门把手自动感应的，然而不像丰田那样反应快，拉车门的同时就能解锁，在X80上还要等待一下才能开门。

不得不说X80的内饰做工非常好，中控面板上的所有接缝细腻而且均匀，不但有非常清晰的层次感，按键很多的功能区划分特别清晰，不会给人特别凌乱的感觉。三幅方向盘集成了音响控制、定速巡航、蓝牙电话和行车电脑的模式切换按键，遗憾的是方向盘只有上下两方向调节，如果想要得到标准的驾驶坐姿，座椅就得特别靠前，这样造成腿部空间不足。

仪表盘信息非常丰富，不过设计是源自沃尔沃S60。车外温度、油耗信息以及一些关于驾驶提示都非常有助于驾驶员及时掌握车辆情况，液晶模拟的油表可能是传感器的缘故，有时候油量显示的不是特别准确。安全带未系提示系统可以检测到前排的两个座椅，提示警告音也可以通过行车电脑自定义提示时间。