配纯电动动力系统 实拍欧朗两厢电动版
在刚刚落下帷幕的中国国际节能与新能源汽车展览会上,一汽全新纯电动两厢车型——欧朗电动版亮相,这款新车在欧朗普通版的基础上,换装了一套纯电动动力系统,并在外观和内饰方面都进行了一些改动。
【普通版两厢欧朗】
【普通版两厢欧朗】
继欧朗两厢版在今年的上海车展首发亮相之后,此次一汽又将欧朗EV电动车带到了本届新能源车展上。首先,前中网的造型发生了明显的变化,新的镀铬饰条很像一汽logo中的翅膀,比普通版的蜂窝状中网更有质感。前大灯的内部结构也经过修改,加入类似奥迪的LED光带设计,看上去更有科技感。雾灯和下进气格栅部分没有改动,与普通版车型一致。
【普通版两厢欧朗】
侧面看上去也很有动感,比例分配的十分协调,与普通版一致。轮毂采用了更有动感的风车样式,轮胎品牌为斯达飞,规格为195/45 R15。车尾整体造型也与普通版相同,在目前的两厢车中应该算是比较中规中矩的设计。因为前大灯的改动,尾灯内部结构也进行了调整。
内饰部分与普通版在总体布局上保持一致,主要是仪表盘、中控显示屏、空调面板部分有所改变。由于电动车的仪表显示内容与普通版有所区别,所以仪表盘的造型结构也与普通版完全不同。显示屏部分的变化也比较大,SD卡槽及USB接口分别位于屏幕两侧,旋钮和按键改在屏幕下方,看上去更协调一些。空调面板也由三旋钮改成了一个旋钮加按键的布局。
引擎盖下,1.5L发动机已经被换成了一套纯电动动力系统,该系统可能与一汽-大众开利所采用的动力系统相同,最大功率为90kW,峰值扭矩为210Nm。而变速箱也是只有一个挡位。
编辑点评:一汽欧朗三厢版的销量目前并不乐观,两厢版上市后应该会有些许好转。电动车是目前很多车企都在努力的一个课题,一旦这个市场成熟起来,如何在第一时间抢滩登陆,关乎到车企未来的发展。无论如何,先把技术层面的事情做好,安全、节能环保、续驶里程,一个都不能少。
2013年12月23日
精致的优秀作品 试驾一汽欧朗两厢车型 绝大多数情况下,三厢车总是比两厢车销量要更好,当然也有例外,而这一次我们将要试驾的一汽欧朗两厢,很可能销量将超越三厢,两厢整体造型更动感和谐,也更符合欧朗偏运动的外观设计。那么这款集合了一汽-大众合资资源的车型,有着优秀工艺和平台优势的新车究竟如何呢?
不得不承认,在此次试驾之前,对欧朗是心存一些偏见的,但当我接触到这款车以后,不可否认,欧朗两厢的确是一汽用心去做的一款车,印象最为深刻的是工艺和选材,在同价位级别可以算是优秀水平,每一个缝隙都非常均匀,用“精致”这个词汇来形容欧朗两厢再...
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Let’s Oley !到店实拍一汽新车-欧朗 对于很多人来说,一汽是老气横秋的“共和国长子”,但编辑此次实拍欧朗新车,最大的感觉就是欧朗极富有年轻时尚的味道。正如Oley(欧朗)名字的解释一样:激情、活力、时尚、运动。不难判断出Oley的定位。那究竟该车到底如何青春有活力呢,“Let’s Oley !
欧朗是从大众PQ32平台衍生而来,定位于小型车。至于欧朗的外观、内饰及动力集成等详细信息,编辑将在以下的内容中一一介绍。
●外观篇:动感时尚有活力!
Oley(欧朗)整体前低后高的运动轿车造型,前发动机...
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尾部造型的改变 动态测评一汽欧朗两厢 “Olé”一词源于西班牙语,表示赞许与肯定的意思。这一口号以往只出现于斗牛场中,现如今却已风靡各类体育赛事。对于我这个年龄的人来说,“Olé,Olé,Olé”的走红还要感谢Chumbawamba乐队的那首世界杯之歌“Top of the World”。我相信Chumbawamba成员在动情高歌的时候绝不会想到,多年之后的中国汽车市场中会有一个以“Olé”为灵感命名的车型——欧朗(Oley)。而时隔一年多之后,它的两厢版车型也来到了我们面前,因此我今天的任务就是要看看它到底能否赢得“赞许与肯定”。...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月23日
配纯电动动力系统 实拍欧朗两厢电动版
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【普通版两厢欧朗】
【普通版两厢欧朗】
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