惹火小钢炮 图解全新奥迪RS3 Sportback
钢炮贵于小，毕竟直线加速只是“驾驶乐趣”这一概念里头最入门最初级的环节，而庞大车重及过长轴距对车辆弯道极限的毁灭性影响可并不是能靠一台动力强横的引擎就能摆平的。而谈及“性能”二字，就要在小钢炮紧凑的车身里头尽可能地塞下一台分量小，但输出惊人的引擎。
紧致身段+极致引擎，一台惹火小钢炮就诞生了。说的就是本文的主角，新一代奥迪RS3 Sportback。
● 惹火动力，肾上腺素爆发
● 惹火外观，战斗力升级
● 惹火内饰：有杀气
● 总结
虽然汽车本身并不是这么简单的几个指标就能分出优劣好坏的，但从“理性”的角度出发，性能升级至暴力层面的RS3 Sportback，相比A3更值得我们去选择，因为终于不会被说成是换标高尔夫了。附带的，还有无论哪一款高尔夫都无法比拟的惹火样貌，这才是A3最终该长成的样子啊。
2017年11月21日
看看入门级实力如何？性能测试奥迪RS3 奥迪高性能部门从来没有停止对性能领域的探索，当然这也涵盖入门级别性能车的打造上，如何让消费者能在低价格门槛下感受奥迪运动乐趣，也是他们所追求的，而这以奥迪RS3最有代表性。
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编辑点评：
奥迪RS3是一台绝对意义上的高性能座驾，4秒出头的加速表现要放在三、四年前甚至可以叫板很多超级跑车，而今天奥迪RS3也并非一味地只专注于提高性能部分，在舒适性环节也没有落后，这让消费者可以多了一些选择它的理由。总之，这台车在性能表现层面绝对毋庸置疑，它够优秀，当然在个性...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月25日
专为中国市场而打造 体验奥迪RS3三厢版 对于五缸发动机的奥迪车型来说，我一直抱有怀疑态度。但是自从我试驾过最新一代的奥迪TT RS之后，那种直线加速的快感与提高的操控性，让我大吃一惊。
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正文
这也使得我对2017款奥迪RS3有了新的期待，或许在它的级别中它依旧是以直线加速来宣传自己，但是作为一款性能小钢炮，尤其是挂有RS表示，它的操控性与综合动态表现也会被人们期待。
奥迪RS部门对RS3采用了更坚固的底盘调校方式，并为其增加了自适应调节避震器。工程师还将前轮距增加了20毫米、后轮...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月22日
“稍安勿躁”实测最强钢炮全新奥迪RS3 作为VAG旗下目前最强钢炮，全新奥迪RS 3确实有些空前火爆，2.5T L5缸/7挡双离合/四轮驱动等等，诸多因素交织在一起，相信就已经让很多车迷肾上腺素飙升；没错，空欢喜或是近在咫尺都只能让国内的车迷们活在梦想里，带着56.5万元的售价，奥迪RS 3真真切切的出现在了我们的面前；
去年夏天，我与它的大表哥奥迪RS6有过几天相处的机会，现在也能依稀记得RS6带给我的冲击感，回头率/推背感/超高的油耗表现等等...时至今日，奥迪RS 3的到来依然让我很兴奋，究竟兴奋在哪下面我们一一来讲一讲；
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查看全文>> 更多相关>>2015年3月4日
快！猛！狠！实拍奥迪新RS 3 Sportback 我如果说有一辆车0-100km/h加速只需要4.3秒，可能你第一时间会觉得我在谈一辆经典超跑或者热门的性能跑车，但是我要是告诉你这是一辆原厂掀背小钢炮做出来的成绩，你会不会觉得有点惊讶？奥迪新一代RS 3 Sportback（以下简称新RS 3)就做到了。早在去年12月份我们就看到了奥迪发布的新RS 3官图，那今天，我们就趁着日内瓦车展刚刚拉开的大幕，一起来看看这辆跑得极快的小钢炮。
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