进步的见证充满信心 实测传祺GA6 1.8T
传祺GA6是广汽传祺在去年年底推出的全新中型车,它的主要任务是为了挽回传祺GA5在中型车市场的失利局面。同时,它还需要肩负起推广光影雕塑造型理念2.0以及持续深化1.8T+7G-DCT动力总成战略的任务。实际上,在传祺GA6上市(2014年12月20日)的第二天,厂家就已经安排了该车的媒体试驾会,当时我也已经对之进行了比较深入的试驾和体验。不过,碍于当时厂家只提供了试装车,而非真正的量产车型,因此我没有对它的动态性能进行测试。现在,其量产的试驾车已经到位,也是时候把这部分重点的内容补回去了。
传祺GA6搭载的1.8T涡轮增压发动机账面数据还算不错。该发动机采用博格华纳涡轮,其内置了双平衡轴,还应用了高强度树脂纤维齿轮减少摩擦,旨在全面改善发动机的平顺性及NVH性能。至于传动系统方面,与发动机匹配的是7速G-DCT双离合变速箱。
它是一款基于阿尔法罗密欧166底盘开发而来的中型车,采用了前独立双叉臂、后多连杆的悬架结构。另外,它的后副车架和下控制臂都采用了铝合金材质,有利于降低簧下质量,提高操控性。对于一款售价11.68万元起步的中型车而言,这种配置就算是主流合资中型车也几乎无人能敌,值得表扬。
● 加速及刹车测试
在谈驾驶感受之前,先看看它的性能表现如何。关闭车身稳定控制系统,切换到S挡,同时踩下油门和刹车踏板,发动机允许的最大起步转速是2500rpm。松开刹车踏板并且一脚油门到底,受限于变速箱的自我保护,它先“思考”了大概半秒钟的时间才真正起步出发,车轮没有任何的打滑,整个提速过程平淡无奇,测出来的成绩也很一般,都在10.50秒开外。经过多次尝试,我发现在1800rpm左右松开刹车,它的加速时间最快,最终测出来的9.99秒交出了让人满意的答卷,比我们之前测试过的博瑞1.8T以及睿骋1.8T都要优秀不少。
然而,这一次加速给人的感觉依然是很平淡,只不过这一次变速箱的自我保护没有之前那么厉害,也不像之前那样需要先迟疑一会然后再出发,相对节省了一点点时间。
随着时代的进步,车辆设计及制造工艺在不断提升,如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化,为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判,我们综合目前评测中心已经测试过的848款车辆刹车成绩,重新制定了汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准,自2015年4月1日起启用:100-0km/h刹车成绩,小于39米为优秀,大于等于39米、小于等于44米为合格,大于44米为差。
其100-0km/h的刹车距离是38.76米,按我们的标准来衡量,这是一个优秀的成绩。从刹车曲线图可见,其制动力度基本在-1g的位置徘徊,制动力度很到位,另外抓地力不错的米其林博悦轮胎也是功不可没。更值得一提的是,在连续多次刹车后,其刹车表现也比较平稳,可见其刹车系统的热衰减性并不明显。当然,它也有不足之处,偏软的悬架系统在紧急刹车时无法提供充足的支撑性,整个刹车姿势很不优雅,过度偏移的重心或多或少给刹车带来了负面的影响。
● 油耗测试
测试的传祺GA6配备了变速箱ECO模式以及发动机自动启停系统。在测试油耗时,ECO模式、发动机自动启停系统都处于开启的状态。另外,考虑到天气的问题,空调系统在整个测试过程里面也是处于A/C ON的状态,而车内恒定温度则设定在26摄氏度。
经过105.9公里的拥堵、环路以及高速路况行驶,在平均时速为30km/h的情况下,它的百公里油耗只需要8.4L。由此可见,这套动力总成在燃油经济性方面也有着不错的表现,我相信变速箱的ECO模式以及发动机自动启动系统也是功不可没的。
2015年1月19日
严酷之考验 冰雪体验广汽传祺系列车型
在这个寒冷的一月份,编辑来到一月份平均气温只有零下31度的内蒙古牙克石的博世冬季测试中心,来体验由最新上市的GA6领衔的广汽传祺系列车型,在这里它们将会接受极寒的挑战。在这个由冰雪组成测试场上,广汽传祺系列车型将接受许多极端的测试,那么接下来就让我来带您一起去看看吧。
场地介绍
在这里简单介绍一下博世在牙克石的冬季测试中心:该测试中心于2008年正式运营,占地186万平方米,湖面测试区域占132万平方米。冰面试车场包含一个抛光冰面和一个压实雪面模拟低附着系数的路况...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月23日
你方唱完我登场 体验广汽传祺冰雪驾控 在刚刚结束的北美车展上,传祺成为了唯一的中国元素。跻身于国际圈儿,传祺自然要在各个方面向更高的标准看齐。特别是在主动安全方面,旗下的GA3S视界、GS5速博以及GA6都配备了ABS和EBD,TCS、HHC、HDC和ESP系统,此次在极度寒冷的牙克石进行的冰雪驾控汇也成为了它们展现实力的舞台。
● 本次冰雪驾控汇的车型有哪些?
虽然不是全家老小齐上阵,但是此次广汽传祺带来的确实三款最热门的车型——GA5、GA3S视界和GS5速博。如果不算上与GA3S和GS5...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月29日
宽敞空间与丰富的科技配置 传祺GA6详解 在国内汽车市场中,中型车似乎一直以来都被合资品牌车型所垄断,而这一市场中的自主品牌,不仅车型数量少,销量也很平平。其实自主品牌一直在尝试打破这一局面,早在2014年广汽传祺就已推出了旗下首款中型车-传祺GA6,但由于当时的国内市场环境,对自主品牌在中型车领域的认可度不高,因此传祺GA6整体反响并不太好。而五年之后的今天,汽车市场正在发生着较大的变革,自主品牌车型的占比越来越高,消费者对其认知也更趋向于理性。此时广汽传祺也推出了GA6的第二代车型,新车较上代车型会有着全面的革新,具体都表现在哪?让...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月12日
肩负着兴起重担 实测广汽传祺GA6 1.8T
高颜值能带来什么?更多的目光、更深的印象、更好的第一感觉,正因此越来越多的自主品牌纷纷打出了设计这张牌,广汽传祺GA6(以下简称GA6)就是个例子。作为广汽传祺旗下的第二款中级车,GA6于2014年12月20日正式上市,售价为11.68万-19.68万元。新车的定位稍高于GA5,拥有1.6T和1.8T共9款配置可选。其中1.6T均为手动车型,共3款配置,1.8T的6款车型全部配备了双离合变速箱。这次测试的车型为1.8T G-DCT豪华导航版,在整个1.8T车系中属于中低配,售价为14...
查看全文>> 更多相关>>