经典再现 解读雪铁龙Cactus M概念车官图

在1968年到1988年的这二十年时间里，雪铁龙曾推出过一款享誉全球的小型敞篷越野车雪铁龙 Méhari。凭借着与2CV大量通用的零部件以及平直的车身面板所带来的易维修易生产特性，雪铁龙 Méhari在二十年的生命周期里一共投产了14.5万辆。

而这款敞篷的小型越野车也成为了那个年代最受年轻人喜爱的典型代表。而为了向这一经典致敬，雪铁龙官方将在今年举办的法兰克福车展上推出一款基于雪铁龙Cactus打造而来的Cactus M概念车。近日，首轮关于Cactus M概念车的官方图片得以曝光。

从官方图片的发布形式就可以看出雪铁龙复刻经典的意图。通过老款Méhari和Cactus M概念车的直观对比可以明显感受到时代的变迁。首先在车身尺寸上，基于Cactus打造而来的Cactus M概念车相比于老款的Méhari有了极大的提升。而在整车的造型上，Cactus M概念车也大量运用了曲面的元素来进行勾勒。值得一提的是，在Cactus上被定义为最大产品亮点的防擦条在Cactus M概念车已经被塑料的车门所代替，而且在车门的造型上也加入了横置的特征线以向Méhari靠拢。

作为经典的复刻，Cactus M概念车也采用了与Méhari相同的敞篷设计，只不过处于安全性和造型方面的考虑，在Cactus M概念车的后部还加入了一个额外的防滚架细节。值得一提的是，Cactus M概念车还特意采用了窄轮胎的设定，显得非常炫酷和轻盈，当然，更重要的一点还是在于向Méhari靠拢。至于其他外观细节方面，Cactus M概念车基本保持了与Cactus的一致性。

前脸也同样采用了分体式的大灯设计。车辆内部，Cactus M概念车采用了红白相间的小碎花作为内饰的配色，颇显海滩风情。根据雪铁龙的官方消息显示，Cactus M概念车的内饰面料将采用类似于潜水服的面料设计，能够提供较好的防水效果，同时舱内的积水也可以通过地板上的排水孔排出。

而说到雪铁龙 Méhari，其最早是应战后法国军方的要求所打造的一款轻型越野车，受困于当时匮乏的资源，雪铁龙 Méhari在设计之初就大量借鉴了2CV的元素，包括底盘、发动机以及转向系统均延续了2CV的结构。而整车车身也尽量以瓦楞板式的平直钢板构成，由此降低工艺难度。在驱动形式方面则提供两驱或四驱两种方式。

不过雪铁龙 Méhari虽然结构简单其易于维修，但是以军用的规格来看却存在着安全防护性能差、安全性差等劣势，所以雪铁龙 Méhari并不受部队欢迎，最终仅有法国军队和爱尔兰国防军采用。而民用版本也因为安全性的问题无法在美国等发达国家上路行驶，不过得益于易于维修的特性，雪铁龙 Méhari却在南美、中东、非洲等第三世界国家市场备受欢迎，一直生产到了1988年。