全新的小型两厢轿车 实测宝骏310 1.2L
● 试驾感受
这台小型车起步时给人的感觉就是轻松明快。离合器的调校表现不错,脚感适中,且结合点很容易找到。油门同样给人一种轻盈之感,动力的响应较为积极。入挡操作时,虽然谈不上什么吸入感,不过挡位清晰,入挡还是较为顺畅的。
虽然宝骏310开起来比较轻盈,不过整体来看它的动力表现还是偏于温和的。日常行驶时,发动机转速基本维持在1600-2000rpm,满足日常代步不成问题。如果您想要更为明显的加速感,则需要深踩油门,将转速提升到3000rpm以上。
前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构,是该级别车型中较为常见的悬架结构。此种悬架结构较为简单,成本也相对较低。整体来看,宝骏310的底盘调校还是偏于舒适的,一般细碎的路面振动可以由悬架过滤掉;而对于坎坷路面来说,还是存在一定的颠簸感。
2018年5月18日
比较“大众情人”试驾一汽奔腾SENIA R9 在中国品牌紧凑型SUV这个级别,有不少当红“明星”。而一汽集团旗下所属的中国品牌,在该级别车型中,一直也没什么特别叫座的产品。一汽奔腾事业本部成立后,第一个任务就是要向这个级别的对手们发起新挑战,扛大旗的选手就是本文主角一汽奔腾SENIA R9(下文简称“SENIA R9”),光听这名字你可能会觉得些许陌生,不过这不重要,看看它的实力怎么样再说吧。
● 外观
今年的北京车展上,我的同事们已经对SENIA R9进行过一次体验了,那是一台1.2T的高配车型,有LED大灯,不过由于现场条件有限...
查看全文>> 2016年3月7日
具备媲美拔尖实力 试驾东风全新旗舰A9 紧凑级家用车与SUV市场一直都是自主产品最活跃的区域,面对强大的合资竞争对手他们很少染指豪华车这块领域,不过近几年事态发生了一些转变,越来越多的自主中级车、甚至中大型车都开始浮出水面,他们集看家本领于一身,不仅包装精美、价格实惠,更有媲美拔尖的实力,就像我眼前这台东风旗舰车型A9一样,它是全新车型,但我保证,你对它并不陌生。
东风A9:知根知底的全新车型
● 平台:与雪铁龙C6同平台
东风在A9上大量引入PSA的技术已经是不争的事实,但它与其他“拿来主义”...
查看全文>> 2010年3月14日
不是一般的迅捷!试驾兰博基尼LP670-4 从来没有人认为兰博基尼的产品有好坏之分,因为对于大多数人来说买一辆兰博作为自己的座驾就像是在有生之年品尝登月的快感一样,当然这辆写着LP670-4SV的顶级兰博就更是无人能够奢求的极品之作了。不过幸运的是,这辆曾经出席了上海车展的顶级兰博却在今天出现在了我们的眼前,而更令人兴奋的是我们还将充分的感受它V12引擎的强劲表现,这无疑是一件让人无比开心的事情。
无与伦比
很多超跑都发布有剥去了全部舒适套件的轻量化车型,比如保时捷的GT3,他们希望在返璞归真之后,获得更为纯粹的驾驶乐趣,而这...
查看全文>> 2016年8月21日
最大功率或达450马力 马自达RX-7将重生 日前,日本媒体报道称马自达将会在2017东京车展上发布新一代RX-7车型,这款车将搭载全新一代的1.6L涡轮增压转子发动机“16X”,最大功率或达到了惊人的450马力。
目前,外媒体已经绘制了这款车的假想图,新车肯定会采用全新的家族式设计,不过真实的造型还待官方的公布。据悉,全新RX-7将采用“SKYACTIV底盘”,其车身重量为1250千克,使新车在油耗方面有所平衡。
在动力部分,这款车将会搭载代号为“16X”的最新1.6L涡轮增压转子发动机,外媒称这款发动机的...
查看全文>>