比飞机的商务舱还要舒适 实测奔驰V260L
奔驰V260L是那种让你坐进去就不愿意下来的车，当然我是指它的乘客位置，第二排座椅甚至比飞机上的商务舱还要舒适，长轴距版的车型明显比标准轴距在空间上增强了很多，在后两排的乘坐空间部分，能与它抗衡的车型并不多。那除了空间外，是否还有其他的优势呢？
先来简单回顾一下这台车的整体设计。相比早前的威霆或是唯雅诺车型，奔驰V260L的豪华感明显提升，我们同事更是用”把S级装进MPV“来描述这台车。虽然在内饰用料选择上，奔驰V260L可能不及旗下的轿车产品，但整体的做工质量、细节处理、以及豪华感的体现上，都达到了奔驰品牌应有的水准。
MPV中的商务舱
那我们就来直奔主题，测试一下它的空间表现到底是怎样。通过数据测量，V260L前排头部空间可以达到990mm，这完全可以满足80%以上消费者的使用需求，唯独一点缺憾是前排座椅上下位置调整幅度较小，像我这种不喜欢驾驶姿势过高的人就会觉得有那么一点不舒适。
将第二排座椅放到半躺姿势，第三排还可以有比较充裕的空间，奔驰V260L在后排舒适性上的表现可以算是标杆级产品。由于V260L后两排座椅滑轨是联通的，所以调整的自由度非常高，但这种自由度过高的设置，让前后两排座椅都只能手动去进行位置上的调节，会失去一些尊贵的感觉。
第二排座椅不仅可以放平，还配备了座椅按摩、通风加热以及座椅记忆功能，并且支持一键归位，功能性非常强。
奔驰V260L第三排的空间舒适性在MPV车型中也是优秀的水准。第三排的横向宽度达到了1420mm，而且三个座椅都是独立的设计，乘客之间互不影响。
和V260标轴的差距？
不少消费者会在V260和V260L之间来做选择，想知道这增加的230mm轴距到底有多大的区别。我们选择了相同的体验者，并将第二排座椅的前方空间调整一致，V260L的优势显而易见，第三排腿部几乎可以伸直，活动更加自如。
上下车便利性
在第三排上下车的便利性方面，奔驰V260L可以说优点和缺点各占了一半，第二排的两个独立豪华座椅过于紧密，牺牲了中央通道，使得奔驰V260L不能像多数大型MPV那样，采用从中间钻过去的方式进入第三排。如果你的身材较魁梧，那就需要向前翻折第二排座椅才能进入。而它的优点也十分明显，就是不用再蹲着钻进第三排，1.3米的车身高度几乎可以让一个儿童在里面直立行走。
给电滑门的安全性点赞
奔驰V260L电滑门防夹功能是我测试的MPV车型中灵敏度最高的，只需用手轻轻给一些阻力，车门就会自动弹开，这点尤其对老年人或是一些儿童来说尤为重要，即使误触也不用过于担心发生危险。我们采用多次快速开启/关闭的方式来测试电滑门的反应能力，期间没有出现一次卡顿的现象，工作状态比较稳定。
