续航里程达310km 试驾江淮iEV E6运动版
在微型电动SUV这个级别上,可以选择的车型并不多,而在这其中江淮的iEV E6是个很难绕过去的选项,此次iEV E6推出了运动版车型,在原有的iEV E6的基础上更换了前脸设计,使用了更多电量的电池组。综合续航里程达到了310km,60km/h等速续航可以达到390km/h。
这样一款车长不到4米,整备质量1.3吨的车型,综合续航里程可以达到310km,可以说是非常大的进步。我们就来看看此次的新车全部亮点:
1、换装了全新41.5kWh的三元锂电池,综合续航可达310km。
2、0-50km/h加速时间5秒,0-100km/h加速时间18秒,极速110km/h。
3、快充(从0-80%的电量)需要1小时,完全充满1.5小时。
4、采用液冷管理的21700三元锂电池包,可在将电池温度控制在15-35°C范围内。提升电池使用的环境范围。
下面我们来详细介绍一下这款新车。
在外观和内饰方面,iEV E6运动版本的变化其实不算大,除了前脸设计外和普通版本基本保持一致。目前几乎所有的自主品牌新能源车型都会使用蓝色或者绿色的装饰,来标榜自己电动车的身份,因为这是目前的产品很少从电动车的设计原则开始研发,基本是拿现有的燃油车型进行改造。
2018年7月8日
采用两种外观设计 新款江淮iEV6E已上市 日前,我们从江淮新能源官方获悉,新款江淮iEV6E车型将于今晚(20:00-20:30)正式上市销售。据了解,新车将推出4款车型,并采用两种外观设计,其补贴后预售价区间为6.95-7.25万元。
新款江淮iEV6E 车型列表
车型
补贴后预售价(万元)
新款江淮iEV6E运动版 豪华智能型
6.95-7.25
新款江淮iEV6E运动版 智享型
新款江淮iEV6E升级版 豪华智能型
新款江淮iE...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月2日
入门之选门槛够低 体验2017款江淮iEV6E 这个时代向来不等人,刚挣钱的时候只够糊口买不起车,买的起的时候摇不上号,到现在眼瞅着买新能源车也费劲了。所以现在有闲钱还能有资格买辆新能源车也是个幸福的事,这次的江淮iEV6E可以成为个选择,门槛足够低。
便宜的车就不好吗?那可未必,今天的这辆江淮iEV6E(以下简称:iEV6E)或许能打动你。它是一款基于悦悦打造的电动微型车,从产品序列上来看,共有两款产品,分别为普通版和时光版,普通版的电机动力略弱,不过电池容量更大,可支持更高的续航里程,并且配有快充口,配置上也比时光...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月23日
增添不少运动气息 试驾江淮iEV6E运动版 在纯电动车型中,有一类车型被称为“占号神器”,一般都是小型车或者微型车。因为它们的价格相对来说比较便宜,外观和内饰看起来也还不错,但这类车型普遍存在一个短板就是续航能力较差,所以实用性大打折扣。随着技术和国家政策对纯电动车续航能力的要求不断提高,使得那些“占号神器”必须摆脱“小短腿”的形象才能在市场争得一席之地,所以今天我们就看到了这款既能跑的远,可能还是“好吃不贵”型的新车——江淮iEV6E运动版。
江淮iEV6E运动版(以下简称:iEV6E运动版)是一款纯电动微型车,预计于近期正式上市...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月23日
续航里程突破自我 试驾江淮iEV6E运动版 江淮是国内最早把新能源汽车推向市场的厂商之一,到现在已经推出了十多款车型。在这些车型当中,iEV6E是最成功的一款。在2017年,江淮iEV6E的销量超过了2.4万辆,在年度纯电动汽车销量榜中位列前三。进入到2018年,新款车型频出,更新换代非常迅速,江淮也适时推出了iEV6E的升级版车型:iEV6E运动版。
虽然名叫运动版,但是这款新车型在动力上的提升并不明显。它的主要升级在于电池容量和续航里程。江淮iEV6E运动版是目前续航里程最长的微型纯电动汽车。
江淮iEV6E是2017年销...
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