同级别更具优势 大众新款迈腾配置曝光
近期,欧版大众帕萨特(国内称迈腾)进行了改款,针对配置和动力进行了升级。新车外观方面针对前后保险杠位置进行了调整,尾灯造型变得更加细长。新车将搭载全新的1.5T发动机,替代现款的1.4T,在动力和燃油经济性上会有进一步提升。未来国产后,新款迈腾在与凯美瑞、雅阁等同级别车型的竞争中会更具有优势。
新款迈腾标配17寸合金轮毂、LED日间行车灯以及6.5英寸车载信息娱乐系统并支持Carplay和Carlife。中配车型较标配版增加了新的轮毂样式、真皮座椅、后排隐私玻璃、8英寸车载信息娱乐系统以及语音控制功能。Rline版本配备18英寸轮毂、运动悬架、R-line套件以及运动座椅及三区自动空调等。
2011年9月26日
“加长”后更加具商务 体验大众新迈腾 大众新迈腾已经上市了两个月有余,对于新迈腾和新帕萨特的身世之争也从未停止,不管是新迈腾的原汁原味,还是新帕萨特的同根同源,对于消费者来讲,最直观最重要的就是:两款来自德国的产品均为了中国的消费者进行了重要改进,比如“加长”!这是此次新迈腾试驾会最令人关注的一个亮点。
相信有很多网友都会向我们一样,对于新迈腾有着持续的关注,从产品改进、海外上市,到国内亮相,最终宣布价格,这一系列的过程也吊足了我们的胃口。巧合的是在参加此次试驾会之前,我们刚刚拿到新迈腾的试驾车,所以这篇文章会结合之前...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月6日
五强之争 性能车测试第二组运动中级车
文章要点:
神马大排量,漂亮的数据都是浮云,真正给力还是2.0TSI和DSG的组合
锐志的在绕桩上的失利,完全归咎于它的电子稳定程序
赛道测试凯泽西成为最大黑马,通用旗下的君威则再次失意
年度性能车测试的第一组(紧凑入门级车型)已经告一段落,下面迎来的是我们的性能车测试第二组车型,这次的主题则是运动中级车。
测试主角分别是:一汽大众迈腾2.0TSI;上海通用别克君威2.0T;一汽丰田锐志 3.0L;铃木凯泽西 2.4L;瑞麒G5 2.0T。
测试项目...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月29日
配备9.2英寸液晶屏 2018款迈腾正式上市 9月29日,2018款一汽-大众迈腾正式上市,新车在配置方面进行了升级、调整,同时还增加了一款全新的车身颜色,而售价区间依旧与现款相同为18.99-31.69万元,详情请见下表:
通过上述表格我们可以发现,2018款迈腾在配置方面进行了升级,细节方面,其除了增加了一款罗曼尼红色涂装之外,还增加了空气净化过程可视化、交通拥堵辅助、9.2英寸大屏等配置。值得一提的是,很多舒适性科技配置也得到了合理的下放。
『配图为2018款迈腾』
新车在外观和内饰方面相比与现款车型...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月14日
蓝色魅力 大众迈腾BlueMotion多图使用详解
“BlueMotion”——蓝驱技术,已经成为大众车型中高质量、低油耗车型的标签,是大众品牌特别赋予旗下低排放、低油耗车型的特殊标志。而这次我们就先期体验了迈腾BlueMotion车型,现在就请跟随我们一起了解一下它到底有多特别!
1、外观部分
在外观部分,除了满身奥运风格喷涂以及BlueMotion的标志之外,迈腾BlueMotion与普通的迈腾没有区别,2709mm的轴距让迈腾的车内空间比较宽裕。
迈腾BlueMotion的1820mm车身宽度将为驾者提供更加舒适的横向空间...
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