兼具日常家用、代步出行 骐铃T100S皮卡
目前,我们了解到,有一部分微卡用户想要升级换购皮卡车,以追求更为舒适、安全的用车体验。但一般皮卡车型都拥有着500kg左右的核载质量,对大多数货运车主来说是不够用的,而且皮卡货箱内部存在的两处鼓包大幅降低了用户对货箱的使用率,减少了一定的运输量。
面对皮卡用户对货箱“多载货”和“大容量”两大需求,骐铃T100S皮卡应时而生,推出了平底货箱重载车型,旨在提升用户的货运效率。同时,该车拥有轿车型驾驶室,在舒适性和驾驶体验上比微卡具有明显优势。
骐铃T100S采用加强型五片钢板弹簧、205mm大轮胎以及船型大梁重载底盘,增加了车辆的载重能力,核载质量最高可达995kg,比普通皮卡高近一倍。这样的承载能力搭配来自五十铃4JB1技术的2.8T经典发动机,可靠耐用,爆发强劲动力,更是进一步满足用户对“多拉快跑”的需求。
但是,“多拉”就仅是对载货重量的需求吗?几年前,来自家居行业的一位先生对皮卡货箱存在的鼓包提出了不同的看法。其认为,皮卡货箱内部的两个鼓包直接影响了对茶几的搬运数量,有时候本来可以拉6个茶几,但因为鼓包的存在只能拉3个或4个,效率太低了,只能买微卡。可是微卡的底盘哪比的上皮卡?
骐铃T100S直击以上痛点,该车拥有最长达2.7米的货箱,超长尺寸可以容纳更长、更大的货物。货箱采用平底设计,消除了两大鼓包,增加了货箱实用底面积,在使用体积方面比带有鼓包的车型增加200L以上,载货效益提升16%。在实际用车过程中,用户装载大体积货物,尤其是有固定形态的货物时,比如油桶、家具、箱类物体时,车辆的装载量可以提升40%,直接解决用户在载货时空间不足的问题。
骐铃T100S货箱地台进行了降低处理,更便于装卸较重货物,这一点则进一步体现了该车的人性化设计。与之相对,很多皮卡向“高大上”方向发展,最小离地间隙普遍在200mm以上,货箱离地高度也相应较高,装载货物时的便利性有所下降。
“高核载量+货箱实用体积大”,骐铃T100S为消费者解决了两大痛点,且该车柴油双排版起售价仅6.88万元,是目前市场中售价最为经济的柴油皮卡车,满足货运用户对“低成本+高效率”的用车期待,还兼具日常家用、代步出行的角色,是一款不折不扣的创富皮卡,助力用户快速回本走上致富路。
2010年5月18日
袖珍运动悍将!多图实拍保时捷Boxster 停在身前的这款保时捷并不是传统意义上的小改款,因为发动机和变速箱都有了很大变化,底盘也进行了调整,虽然保时捷没有称这款Boxster为换代车型,但实际上也差不多。
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查看全文>> 2018年8月14日
省油的中级车型 试驾现代索纳塔九PHEV 有专家认为今年国际原油价格可能上涨突破100美元/桶,另外就算世界原油价格不涨,中国的油价也会涨,因为桶贵了。所以如今咱们要考虑买辆省油车,纯电动由于电池技术瓶颈,里程焦虑伤身体,插电混动是当下不错的选择,比如这辆索纳塔九插电混动。
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查看全文>> 2017年3月8日
杀入高性能SUV俱乐部 实拍奥迪Q8 Sport 在今年1月份举行的北美车展上,奥迪刚刚发布了全新的SUV旗舰车型——Q8。时隔仅仅两个月后,在3月7日开幕的本届日内瓦车展上,奥迪又有了新动作,一款名为Q8 Sport的概念车进入了公众的视线,据称此款车型的量产版极有可能是未来奥迪SUV家族中的高性能旗舰车型——RS Q8。它不足5s的百公里加速时间让其轻轻松松具备了杀入高性能SUV俱乐部的实力。
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或9月底亮相 福特Mustang Mach-E谍照图 近日小编获得了一组福特Mustang Mach-E谍照图,该车是福特旗下首款跨界纯电动SUV,其欧规版车型WLTP续航里程达592km,预计将在9月底开幕的北京车展上亮相。长安福特目前正在改造其现有的生产线,预计将于明年国产Mustang Mach-E。
新车在外观方面保留了部分Mustang的设计元素,但整体造型相比Mustang更加圆润,为跨界SUV的形式。车头线条丰富,大灯组十分修长,进气格栅采用封闭处理。车身侧面运用双腰线+溜背设计营造运动感受,车尾灯的样式中能看到Mu...
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