超豪华四门轿车 试驾体验宾利全新飞驰
W.O.宾利先生最初的梦想就是打造一辆“好的车,快的车”,对品质与速度的追求从诞生伊始便植根于宾利的品牌文化中。100年来,克鲁的工程师、设计师、技术工匠们不断奉上新的作品,所以,他/她们造出够好够快的车了吗?今年夏秋之交,我迎来了最接近标准答案的那辆……
之前我们已经针对全新飞驰进行过详尽的海外试驾体验以及国内实拍解析,感兴趣的朋友可以点击下方的回顾图进行“复习”。
第一次世界大战结束后,英国艺术家GordonCrosby设计出“FlyingB”徽标,看似对称的双翼羽毛数量并不相同,难以复制。2019年,“FlyingB”迎来了重新设计,全新飞驰也有幸成为第一款搭载它的量产车。
全新飞驰的铝制车身侧板是汽车行业内利用超塑成形技术打造的最大面板。冲压技术无法使车身在获得优美锋利的线条同时保持车身刚性,而超塑成型可以。把铝材加热至500℃以上,然后采用真空吸附的原理塑形,最后通过高功率激光将车身部件切割成形,如此便可让油泥模型走进现实。
全新飞驰是低调的,停在路边时,吸引行人眼球的往往是那两块柴郡“原装进口”牌照;全新飞驰同时也是高调的,闪亮的格栅、璀璨的灯组以及飘逸的“FlyingB”都是宾利的标志性元素,一旦被锁定便是从头到尾的打量。
2014年5月16日
暴力结合奢华 美丽海南试驾宾利飞驰W12 自从W.O.Bentley先生在上世纪1919年创立宾利品牌以来,“打造一台好的车,快的车,同级别中最初类拔萃的车”这一核心品牌理念便传承至今。这个被冠以手工打造、皇家血统等等一系列头衔的品牌也被国内外很多车迷所熟知。那么在这个气候宜人的五月天里,我们来到了美丽的海南,一起随着我下面的文字展开一场奢华的旅程。
本次旅程的主角是来自于宾利品牌有史以来最动力最强劲的四门轿车-宾利飞驰W12(Flying Spur)。其实飞驰(Flying Spur)车系首次推出是在1957年,当时采用了...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月12日
晋升年轻富豪首选 实拍体验宾利飞驰W12 诞生于1919的宾利品牌,如今已迈入第二个百年章程,就在去年这个“百禧”交接的节点,全新飞驰发布了第三代全新车型。这款由欧陆衍生而成的独立车型,在幕尚停产后也接替起宾利轿车的行政职责。虽然像迈巴赫S、劳斯莱斯这些“典型”的豪华行政座驾同样被富豪青睐,但现在的宾利品牌试图向年轻与运动化的进程迈进,这也使得它与前者“分道扬镳”地走向了不同的发展方向。现在的宾利飞驰瞄准的是年轻富豪,并且尊贵的自动伸缩立标也不再是劳斯莱斯的独有配备了。
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查看全文>> 更多相关>>2013年7月1日
时空的迁跃!宾利S1传送2013 试驾感受 4.9L的直列6缸发动机完好无损地躺在这台钢铁躯壳之中,我只是想打开在灯的开关,钥匙多转了几度角竟然启动了点电门,也许是转动的手法出现了问题,我似乎出现了在不了不该出现的地方。
1957年的第一天是从一个星期二开始的,这个夏天英国的阳光很好,我从克鲁郡郊外的一个汽车生产工厂提到了一辆黑色的轿车,他们管它叫宾利,我也不知道为什么要提这辆车,也许是因为它和一款被称为劳斯莱斯银云的车型很像,后者在当时是具有显赫地位的人的座驾,我的任务只是把一份文件送到艾尔佛公爵的手中,回报虽然只有区区几先令,但是看...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月17日
自适应空气悬架 宾利飞驰V8车型开启投产 目前宾利新款飞驰V8车型已在海外工厂开启投产,新车预计最快将于今年年底或2021年年初陆续开启交付工作。新车动力将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+48伏轻混系统所组成的动力总成,综合最大功率可达404kW,峰值扭矩770N·m。同时该款车型相比W12版本车型减重了100公斤,并具有更加优秀的敏捷性和响应能力。据悉,新车还提供了自适应空气悬架,制动扭矩矢量控制,驱动动力学控制和电动转向等。同时,48V电动主动防侧倾技术(Bentley Dynamic Ride)和电子全轮转向都是可选的。一项非...
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