拥有高性能装备 斯柯达推出全新拉力赛车
近日据海外媒体报道,斯柯达为庆祝其参与赛事运动120周年,推出了首款电动拉力赛车:RE-X1 Kreisel。据悉,新车基于Fabia Rally2 evo(国内对应车型为晶锐)赛车打造。且该电动车型已获得奥地利赛车联合会AMF的认可,也就意味着其能够参加本月下旬的奥地利拉力锦标赛。斯柯达赛车部门的老板Michal Hrabánek表示:“新车是传统技术与未来科技的结合,且拥有Fabia Rally2 evo的所有高性能装备。纯电系统的加入也将给拉力赛爱好者们全新的体验。”
外观方面,新车采用了拉力赛车的标准设计,配有夸张的空气动力学套件。前保险杠、引擎盖、车顶等多处增加了进气口,可为制动系统、发动机舱以及座舱内提供更多的新鲜空气。车身侧面配备了多条辐轮毂,并搭配全地形轮胎,轮拱位置大幅加宽,且前后轮剧也明显增加,进一步提高车身稳定性。车尾部分还配有大尺寸的扰流板,再加上全车的赛车涂装造型,整体运动气息十足。
动力方面,新车搭载了容量为52.5kW•h的电池组,其电动机最大输出功率为260kW,峰值扭矩达600N•m。与搭载1.6T涡轮增压(最大功率214kW,峰值扭矩425N•m)的燃油版赛车相比,新车多出了46kW和175N•m,提升十分明显。此外,新车还针对底盘进行了升级,强化了悬架系统,同时将电池组的安装位置尽可能降低,有利于提升车辆操控性能。
2018年3月8日
2018日内瓦车展 实拍晶锐Monte Carlo版
在国内,斯柯达晶锐作为一款合资代步小型车,凭借着实惠的价格与较为丰富的配置成为了很多年轻人的首台座驾。在本届日内瓦车展上,斯柯达展出了最新的2018款海外版晶锐,虽然目前还未确定该车在未来是否会引入国内,但更为运动的造型设计以及更高的配置已经开始让我垂涎,容我擦完口水为大家带来它的实拍介绍(实拍车型为晶锐Monte Carlo版,以下简称晶锐)。
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看完了海外版晶锐再看...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月4日
秉承德系车风格 试驾1.4L自动挡晶锐 作为上海大众斯柯达品牌的第一款AO级车型,晶锐已经成为有意购买10万元左右家用小车朋友的重点关注车型。除了靓丽的车身造型和丰富配置外,晶锐的实际驾驶感觉又怎样呢?结合笔者的试车感受与大家充分共享。
·潮流中的特立独行一员,外观饱满但不求张扬
硬朗欧风造型的斯柯达晶锐没有趋同时下流行可爱圆润的小车外观
对于斯柯达晶锐的外观,大家肯定是相当熟悉了。笔者就不再着重介绍了。总的说来,晶锐饱满稳健整体造型辅以靓丽颜色,给人的感受是复古时尚,但不俗套。另外晶锐的可选颜色有紫铜橙、反射银、珠...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月13日
“插班生”的进步 试驾斯柯达全新晶锐
车价整体走低和收入的提高,让小型车取代微型车成为更多人选择的第一辆车。国内市场中的小型车陆陆续续都进行了换代,进入国内市场较晚的“插班生”晶锐也这次也迎来了换代,新车摆脱了圆润变得更Cool,除了颜值提升,新一代晶锐的动力等方面改动也颇多。
现款斯柯达晶锐的销量很不好,去年一整年的销量都在3000辆以下徘徊,在春节假期的2015年2月份销量更是只有1100辆左右。相对本田飞度和大众POLO月均万辆的水平,这家历史悠久品牌旗下的小型车可谓是压力山大。进入中国市场较晚、品牌接受受众较窄...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月5日
更对年轻人的胃口 图解斯柯达全新晶锐 作为大众子品牌,斯柯达旗下A0级小车晶锐在整个品牌车型中销量位居第二(第一名是明锐)。但2007就已面世的现款车型从内至外实在太过于老旧,在市场中老态尽显。2014年巴黎车展上,经历了由内之外革新的第三代晶锐两厢及旅行版终于发布。新款车型油耗更低、空间更大,外观则更对现在年轻消费者的胃口。
外观:更长、更宽、更时尚
从外观来看,经过修改的斯柯达晶锐外观显然更加时尚运动,比老迈的现款车型更加吸引年轻人的口味...
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