用实验数据说话 拆解5款热门合资家轿
车型一:大众新速腾 2012款1.6自动时尚版
指导价:14.38万元
一汽大众的速腾于2012年3月7日上市,这是大众汽车的第六代A级车,在我国称为速腾(第二代A级车称为捷达,第四代A级车称为宝来)。为了与日韩对手竞争国内紧凑型车市场,放弃多连杆独立悬挂,加长轴距的新速腾开始不再以运动性能作为最大的卖点,将自身定位于纯粹主打家用的高品质紧凑型车范畴。这点变化也是新速腾最为诟病的地方。
《拆车坊》拆解的速腾为2012款1.6自动时尚版,搭载的是一台EA111系列的1.6升自然吸气发动机,采用DOCH双顶置凸轮轴结构,其最大功率77kW,最大扭矩155Nm。与新速腾匹配的传动系统并非是处于风口浪尖上的DSG双离合变速器,而是早就被人所熟知6速手自一体变速器,就日常使用来看,这台变速器平顺性表现依旧出色。
虽然全新速腾轴距达到2700mm,与宝来、朗逸、凯越、思域这样的同级别热销车型就车内空间表现来比较,全新速腾绝对不会让消费者们失望。
一汽大众一直把激光焊接作为超凡工艺来宣传,相比传统的电焊,激光焊接优点主要有焊接强度高、焊接速度快、零件焊接变形小、还有最重要的焊接处非常美观,当然焊接成本也是比较高的。不过,除了车顶采用激光焊接之外,新速腾车门框采用的传统点焊工艺,同一厂家售价比它便宜的大众高尔夫6使用的却是激光焊接,看来新速腾不仅仅是悬挂在缩水。
新速腾地板的平整度设计一般,后排中间乘坐人员腿部损失很多空间,地板材料使用复合棉和毡垫组成。主要起到填充和吸潮的作用。做内饰材料燃烧试验时,空气中弥漫大量黏着性黑色颗粒物,非常难以清洗。
拆下车顶内饰板,顿时看到赤裸裸的顶棚钢板,没有加强筋的顶棚略显惨淡,此时只有两片牛皮纸和泡沫复合材质的止震板与之相依为命。随手撕下的泡沫漫天纷飞,实在不忍继续摧残,顾就此罢手。
新速腾的底盘防护做工还是值得表扬,防护面积达到90%以上,底盘两侧安装了带空气导流槽设计的树脂护板,既可以防止小石子撞击底盘,也可以减小空气阻力,底盘备胎位置也喷涂了防腐胶。
最受争议的减配就是后轮采用扭力梁式非独立悬架,不过普通消费者也无需过多纠结在这点上。毕竟悬架的结构,调校方式等等都会影响到减震的效果和操控体验。同样级别非独立悬挂的性能未必不如独立悬挂,我们的试驾编辑对新速腾进行18米蛇形绕桩测试成绩与老速腾相差不大。