车坛世界杯日本篇 15款主流日系车推荐
在世界杯的参赛队伍中，除了实力较强的欧美军团，来自亚洲的日本队也不可小觑。日本足球最初的成功出现在1968年，他们在墨西哥奥运会上取得了男足铜牌。不过真正的崛起始于1993年J联赛的建立，日本足球职业化的进程大大促进了该国水平的提升。目前，日本已成为亚洲最强球队之一，在最近的5届亚洲杯中3次夺冠，本次南非世界杯将是该队第四次参加世界杯决赛圈。
【2010年南非世界杯参赛队之日本】
【日本国家队主力球员】
在这支日本队里，最大牌的球星无疑是前凯尔特人队核心中村俊辅，他在2009年夏天转会西班牙人队。另一个引人关注的球员是本田圭佑，和中村俊辅一样，他也是一名天才型的左脚球员；在后防线上，31岁的中泽佑二是领军人，他已经代表日本国家队出场超过90次，是该队历史上出场次数第三的球员。
日本队世界杯小组赛赛程表格
| 日期 | 比赛时间 | 对手 | 比赛地点 |
|---|---|---|---|
| 6月14日 | 22:00 | 喀麦隆 | 布隆方丹 |
| 6月20日 | 02:30 | 丹麦 | 比勒陀利亚 |
| 6月25日 | 02:30 | 荷兰 | 开普敦 |
除了足球之外，日本汽车企业的实力在全球也称得上数一数二。70年代的两次石油危机让日本车企抓住机遇，生产出大量低油耗车型，一举打破欧美车型近乎垄断的市场地位。日本凭借着汽车国内销售和出口量双高速增长的现实创造了世界汽车工业发展的奇迹丰田、日产、富士重工、铃木等公司迅速成为世界级的汽车生产厂。受制于日本的国土面积等诸多因素，本土企业也热衷于研发和生产尺寸极小但空间利用率却很高的车型。在中国市场，日系车型也以其低油耗，大空间等特点受到消费者青睐。让我们在关注世界杯，关注日本队的同时也来了解一下一些适合中国消费的日系车型吧。
卡罗拉
官方指导价：12.78万——19.28万
实际售价：9.88万——21.08万
优点：轴距比较出色，车内空间很宽敞，内饰做工值得赞许，各样人性化配备较丰富。
缺点：外形平和但略显平庸，前后灯均没有配备LED灯源，售价有点贵，操控性能太一般。
推荐车型：2008款 卡罗拉 GL—i 天窗特别版 AT
外观：
- 卡罗拉
- 售价：9.88万-21.08万
卡罗拉外观时尚、空间宽敞、节油性出色，名副其实的成为家轿的典范车型。卡罗拉车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。配置方面卡罗拉采用了更高级车型上才采用的一触式打火装置，从这方面看它在配置上比老款花冠有所增加。
内饰：
- 卡罗拉
- 售价：9.88万-21.08万
在内饰上，卡罗拉也延续了日系车的一贯作风“人性化”，充足的储物空间设计较为实用。12处储物位置，最大限度地利用车内空间，可以随手放置物品，非常方便。
动力：
- 卡罗拉
- 售价：9.88万-21.08万
卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N•m/4400rpm，这样的动力表现，与老花冠用的ZZ系列1.8升发动机几乎完全相同。这样的数据似乎缺少了说服顾客掏钱的重要砝码。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT- i技术。
