新朗逸/朗动领先 盘点8月分上市之新车

飞思1.6T更换了涡轮增压发动机，使其运动车型的的定位更加名副其实，外观方面也进行了小幅改进，更加突出运动定位。

早在北美车展上，现代就带来了1.6T版本的Veloster飞思车型，而在国内却迟迟没有亮相。近日我们从现代官方了解到飞思1.6T动力版本也就是T-GDI车型终于要来到国内了。该车将于8月16日在国内正式上市，目前该车暂不接受预订。（图片源自易车）

此图为1.6L飞思

飞思1.6T的外观上基本与普通飞思的设计保持一致。前脸改用了大嘴设计，更加突出了六边形的进气格栅，雾灯改用圆形突出了运动元素，底部采用了黑色的塑料装饰件。轮圈采用了更为张扬的18寸铝合金轮毂。

上图为1.6T飞思 下图为1.6L飞思

尾部的变化也更多体现在细节方面，保险杠两端改用了的圆形雾灯并且用黑色塑料件装饰。排气尾也改用了圆形，后备箱盖上红色的“Turbo”是其身份的象征。

动力方面是这款车的最大改变，采用了1.6T GDI发动机，使用了双涡管的涡轮增压技术，最大功率为157kW，最大扭矩为265Nm，传动方面是否会搭载海外16.T飞思上的6速双离合变速箱目前还不得而知。

● 一汽马自达-马自达6 上市时间8月1日

马自达6是中国车坛的常青树，经过反复“拉皮”依旧活跃在国内市场上并且取得不错的销量，此次小改也是众多“拉皮”的一次，外观及配置进行了小幅改动。

上图为2012款马自达6 下图为现款马自达6

最近我们又从网络上获得一组2012款马自达的6的实拍照片，我们可以看到即将上市的马自达6在外观方面细节方面进行了些许改变，下面我们来逐一分析。首先是中网的改变，2012款马自达6将前脸的进气格栅由现在的镀铬改成了与车身同色，睿翼都是从同色改为镀铬，而这次马自达6从镀铬改为同色，乍一看感觉还是有些奇怪，前脸的其他细节均未改变。

车身侧面的防擦条在曝光的照片当中并没有出现，预计已经取消了，利于更好地节约成本，又不影响视觉效果，而马自达6的原装倒车雷达终于在2012款出现了。排气孔也从现款的弯曲改为与之前马自达6轿跑相同的直出，动力方面马自达6则没有任何变化依旧采用2.0L的MZR发动机，与之匹配的是6速手动和5速手自一体变速箱。

从2003年登陆中国市场到如今马自达6凭借前卫动感的外形在中国市场已经成为一款经久不衰的产品，一汽马自达为了保持马自达6的产品新鲜度也一直在做着“拉皮”的工作，希望马自达6能成为日系车中的“桑塔纳”。

经过7月的新车上市高峰，8月份车市还将延续新车频发的状态，也许是市场策略的需要，也许是不希望在成都车展上群星闪耀遮住了自己光芒，这些车型并没有选择在8月31号的成都车展上市而是选择了单独上市。