大块头也能有运动肌 6性能媲美轿跑SUV
传统印象里SUV似乎和运动和驾驶乐趣不沾边。人们更多的看中它们的大空间以及高通过性。然而事事无绝对，各大厂商已经深度发掘了SUV市场，喜欢速度的我们，也能够用SUV来体验驾驶乐趣了。它们庞大的身躯内装入了动力更为强劲的发动机，加速性能缩短至5秒左右，传统SUV的晃动感绝对不会出现在它们身上。四驱系统也相应的进化，更多的是辅助弯道性能，而不是提高通过性。
宝马X5
售价：87.7-177.3万元
亮点：提供多种动力选择，四驱系统改善弯道性能。
宝马认为第二代X5外形已经趋于完美，因此我们看到的第三代宝马X5没有将重心放在改变车身尺寸上，所以我们用肉眼看去，并不会感觉到新款车型大了或是小了，而更多吸引人目光的则是在细节上的升华。
中控台的设计布局我们已经非常熟悉，只要你是了解任何一辆近期的宝马车型的内饰操作，你就可以熟练的掌握所有的宝马车型内饰操作。虽然布局和操作方式相同，但是配置显然要高出了许多，而做工方面自然也是一流的。
宝马iDrive系统也是我们已经熟悉的，如今拥有了手写功能的iDrive系统用起来更加方便。除了常规功能外，还有很多更炫或更实用的功能，比如可以在蓝色、白色、橘黄色三种颜色之间调节的氛围灯；360度全景摄像头；能识别人和动物的夜视系统等等。
娱乐系统可以选择Harman Kardon 环绕立体声系统或 Bang & Olufsen 高级环绕音响系统，与1200瓦功率放大器和16个扬声器搭配，绝对是一场听觉享受。
新X5同样配备了全新的驾驶辅助系统安全套件，其中包含提醒驾驶员注意车道偏离的报警装置；更值得称赞的是智能紧急呼叫服务，其具有自动定位和事故严重程度识别功能。最新一代的这套系统可以将碰撞事故中的各种重要信息传送至BMW呼叫中心，例如：精确到米的车辆位置、底盘编号、车辆型号、车辆颜色、和车辆内部传感器收集到的各种数据。与此同时还将发送，车辆内部乘用人员的数量和触发的安全气囊，以及碰撞强度等信息。
驾驶乐趣方面，宝马的产品从来不输给任何人。新X5目前装备三种发动机型号，其中xDrive30d的3.0T直列六缸双涡轮增压柴油发动机首次引入中国市场，其最大功率190 kW（258马力）/4000rpm；最大扭矩560Nm/1500-3000rpm。
xDrive35i则搭载的是直列六缸双涡轮增压汽油发动机，其最大功率225kW（306马力）/5800rpm；最大扭矩400Nm/1200-5000rpm。xDrive50i搭载的是4.0T V8双涡轮增压汽油发动机，其最大功率可达300 kW（408马力）/5500rpm；最大扭矩600Nm/1750-4500rpm。
新X5车型的所有发动机均配备8AT变速箱，ZF提供的这套8AT的变速箱无论在换挡逻辑、反应度、节油性以及舒适性上都是无可挑剔的。
为了满足驾驶者的个性化需求，新X5提供4种底盘套件供消费者选择：自适应舒适型底盘套件、自适应运动底盘套件、自适应M运动型套件、自适应专业底盘套件。宝马的xDrive系统也更多的为了提高驾驶稳定性，以及改善弯道的操控性。所有的这一切，都是为了提升驾驶乐趣而服务的，效果么自然不俗。
