诸多扎堆上市 盘点近期上市进口新车型
如今，全球的目光都集中在了中国这块市场中，同时越来越多的国外厂商更加看重中国市场的地位。2014年前3个月，诸多新车扎堆上市，除了众多重点国产、合资车型外，也不乏重点进口新车。
进口车型多以豪华品牌为主，同时也引领着每一个级别车型未来的科技潮流。所以，今天我们就来为大家盘点分析一下近期上市的进口车型中的主流技术以及其是否值得购买。
● 全新宝马X5 ：全新家族外观/内饰配置升级
| 全新宝马X5 | |
| 上市时间 | 2014年2月19日 |
| 指导价 | 87.7万-177.3万 |
| 重点指数 | ★★★★★ |
| 推荐指数 | ★★★★☆ |
| 车型亮点 |
1.采用全新家族风格 2.车身轻量化 3.更多主动安全配置 4.首款柴油版车型引入 |
| 市场行情及购买建议 | 行情：暂无优惠 |
| 购买建议：宝马X5作为德系豪华品牌的杰出代表，一向备受高端消费人群的关注，并且在销量方面一直表现有佳。目前现车货源较为充足，部分地区接受预定。 | |
| 适合人群 | 高端消费人群 |
| 车型点评 | 全新一代宝马X5在设计方面的改变也许会令一些热衷于现款霸气硬朗的拥趸有一丝遗憾，不过相比于现款来说，全新宝马X5无论是在内饰配置还是主动安全配置方面都进行了较大幅度的升级，同时也保持了在于其他竞争对手中的优势。另外，较为丰富的产品线无疑使宝马X5在进一步降低门槛的同时满足更多消费者的不同需求，让其在与其他竞争对手的较量中斩获先机。 |
● 外观设计全新家族式统一
全新一代宝马X5最大的变化莫过于外观设计与家族化的统一，相比于上一代车型来说，更具动感活力，不过却损失了一些霸气。车头方面是全新宝马X5最大的变化。与全新3系相同的"开眼角"式的大灯造型让全新X5看起来更富活力。尾部造型同样向家族化靠拢，尾灯与后杠的造型与现款有所差别。L型的尾灯造型与X3甚至是X1造型基本一致，而相比现款X5来说，其线条更加圆润。
● 熟悉的中控布局/第三代iDrive加入
中控台的设计布局我们已经非常熟悉，只要你是了解任何一辆近期的宝马车型的内饰操作，你就可以熟练的掌握所有的宝马车型内饰操作。虽然布局和操作方式相同，但是配置显然要高出了许多，而做工方面自然也是一流的。
新X5同样配备了全新的驾驶辅助系统安全套件，其中包含提醒驾驶员注意车道偏离的报警装置；更值得称赞的是智能紧急呼叫服务，其具有自动定位和事故严重程度识别功能。最新一代的这套系统可以将碰撞事故中的各种重要信息传送至BMW呼叫中心，例如：精确到米的车辆位置、底盘编号、车辆型号、车辆颜色、和车辆内部传感器收集到的各种数据。与此同时还将发送，车辆内部乘用人员的数量和触发的安全气囊，以及碰撞强度等信息。
尽管空间没有太大的变化，但对于X5这个级别的车型来说，乘坐空间还需要去质疑或者测量么，我们似乎更应该关注一下它乘坐的舒适度。Dakota的真皮材质触感应该说是非常棒的，如果这都满足不了你对品质的诉求，那么快去“私人定制”吧，厂家还提供了Nappa高级皮革材质、美国上等橡木、连仪表盘和车门都会用Walknappa皮革包裹。
后备箱依旧为两段式开启，全标配电动后行李厢门，常规容积为650L，后排座椅靠背可以按照 40 : 20 : 40 的比例折叠，进一步提升车厢空间使用的灵活性；行李箱容积最大可升为1870L。可选装第三排座椅。
● 三种发动机/柴油版首次引入
新X5目前装备三种发动机型号，其中xDrive30d的3.0T直列六缸双涡轮增压柴油发动机首次引入中国市场，其最大功率190 kW（258马力）/4000rpm；最大扭矩560Nm/1500-3000rpm。xDrive35i则搭载的是直列六缸双涡轮增压汽油发动机，其最大功率225kW（306马力）/5800rpm；最大扭矩400Nm/1200-5000rpm。xDrive50i搭载的是4.0T V8双涡轮增压汽油发动机，其最大功率可达300 kW（408马力）/5500rpm；最大扭矩600Nm/1750-4500rpm。新X5车型的所有发动机均配备8AT变速箱，ZF提供的这套8AT的变速箱无论在换挡逻辑、反应度、节油性以及舒适性上都是无可挑剔的。
为了实现个性化需求，新X5提供4种底盘套件供消费者选择：自适应舒适型底盘套件、自适应运动底盘套件、自适应M运动型套件、自适应专业底盘套件。
