听着的确够唬人的！东风标致408评测篇

2010年的1月，东风标致终于推出一款全球首发车型——408。它在电视上不超过10秒钟的广告让人有些摸不着头脑，身边的媳妇对它是这样评价的：什么广告Ⅱ阿，我连车的样子都没看清楚呢!其实我也没看清，“东风标致408，全球首发!”这就是408广告的所有文字内容，当你以正常的语速说完这几个字的时候，这则广告也就完了^好不容易推出个新车，还没看清楚呢就没了，就知道几个字，明摆着是为了吊人胃口啊。全球首发408！这得是多NB的车啊!(至少比207NB一些)，我得好好看看这款车，好多的朋友肯定是这么想。在不经意之间，他们宣传的目的就轻松达到了。

全球首发!听着的确够唬人的!难道法国人的思维瞬间跳跃了?他们到底怎么想的?带着这样的疑问，我存试驾会后采访了东风标致的总经理Timothy ZIMMERMAN先生。他给我的解释是这样的：408这款车是标致品牌第一次在法国本土以外将要在全球进行销售的车型，这表示出标致公司对于中国汽车市场的重视程度和对东风标致未来的重视程度。在研发之初，我们也是考虑到了中国消费者的需求。存某些国家，三厢车更加受欢迎，而在欧洲，两厢车的销量更好，我们通过对中国汽车市场的调查和研究，发现中国的用户对于三厢车的需求要高于两厢车，另外，像俄罗斯、拉丁美洲这些地区的用户同样是更加喜欢三厢车，鉴于这些冈素，我们决定将存这三个主要区域推出这款车型。通过Timothy ZIMMERMAN先生的解释，我们对408的全球首发有了一定的认识。存这里不得不说—下PSA的这种宣传策略却有它的高明之处。Come on

细分市场

    408的市场定位为高端紧凑市场。这种市场定位可以从两方面看出，一个是它的车身尺寸．长、宽、高分别为4680mm、1815mm、1525mm，轴距2710mm，这种车身尺寸介于紧凑级车和中级车之间。另外一方而就是它的售价，价格区间为12.19万～16.99万元，同样介于紧凑级车和中级车之间。虽说这个价格区间与307有些重叠，但是厂商并不太担心这个问题，首先紧凑级轿车市场的空间很大，它的销量可以说占据了汽车销量的一半份额。从厂商了解首批订单情况来看，408的主要销售车型为13万～15万元区间，与30710万元～12万元的主销车型够不成直接竞争关系。除此之外，这两种车型的市场关系还可以给消费者在这个区间更多的选择，一些消费者可以选择高端低配的408，另外一些可以选择低端高配的307。

    408既然是一款全新的4系车型，不免让人联想起早些时候已经在国内上市的进口标致407车型。细细地观察408，你会发现它的外观的确有些地方与407车型有些相像．包括车前脸的大灯、大嘴式的进气格栅、雾灯、LOGO等处，当然，作为新车的408需要在外观方面有所创新，所以设计师在车头前部做了些许的改动，包括加装了镀铬装饰条，在大灯和LOGO的两侧分别隆起了两条具有力量感的弧线。存车尾的设计方面408完全走了自己的路线，柳叶形的尾灯和较为圆滑的车尾线条几乎让我找不到407的影子。

估计是之前207车型给我的阴影还没有完全散去，在没有看到真车之前，我真的是有些担忧。不过还好，408的外观让我没有太过失望，设计师对于它车身所有的改动凑在一起看起来还是非常协调的。

坐进408的驾驶舱，我并没有太多的欣喜，因为在之前已经接触过几次的进口标致308，两款车的内饰设计大同小异，只是在用料和配色上有所不同。不过对于那些首次接触这种内饰风格的消费者来说，这种设计还是具有一定的视觉冲击。如果让我给408的内饰评分(满分为5分)，我会给它4．5的高分，因为它的中控台和仪表盘看起来都非常不错，美观大方，而且使用起来比较容易上手，刨去的0.5分是因为它缺乏设计感的方向盘，它相貌平平，不能够让我产生想要去把握的冲动。此时我不由得又想起了它的远房表弟407，它们在内饰方而完全没有继承相同的DNA。等等，有些乱，让我帮大家梳理—下。408这款车的外观有些407的影子，内饰则是选择传承进口308车型的内饰风格。这样看来，似乎标致公司对于408的命名有些不够准确。算了，还是谈下一话题吧。

408的内饰分浅色和深色两种类型。浅色内饰看起来更加的温馨一些，采用织物材质或浅色真皮。内饰的上半部分主要为深灰色，避免阳光反射带来的视觉疲劳；而下部为米色，带来明亮宽敞的空间感受。深色内饰以黑色为主，给人运动和豪华的感觉，同样采用织物材质或黑色真皮。中控面板为深灰色，以暖银色搭配。虽说对这款车型的内饰有些偏见(也许我对它的要求过于严格了，不过这种严格是建立在很大的希望之上)，不过整体的效果还是比较不错的，用料和做工在紧凑级轿车之中应该属于上乘作品。

个人认为408相比于它的竞争对手来说，最大的优势就是它的大空间和相对较高的配置。紧凑型车作为家用轿车的主力，空间的大重要因素。东风标致408在长度和高度上均矗了它的同级竞争对手，另外它2710mm的轴距同样是发球紧凑级车里的佼佼者。凭借它的车身尺寸，它将“大空间”这一概念在紧凑级车这一领域有了新的诠释。408在细小的食物空间方面也让我比较满意，在中控台处就有上下两处可以旋转零碎物品的地方，车门面板上同样有着宽大的储物格。容积达到562L的行李箱还可以为你的出行带来便利，再配合可分离放倒的后排座椅的人性化设计，即使装载超大体积物件也游刃有余。

配置同样是它具有优势的一项，此次408共推出三种配置车型：舒适版、豪华版、尊贵版。先从它的座椅说起，在对驾驶员座椅设计时，设计师充分应用了人体工程原理，具有6向调节功能的座椅配合4向可调的方向盘是驾驶者很容易找到适合自己的坐姿，根据配置级别不同，驾驶员座椅分别为手动或电动调节，尊贵版车型更增加了副驾驶座椅高度调节功能。它的“蝶翼式”无骨雨刷器可以实现更高的工作效率，豪华版和新路版车型更拥有自动雨量传感器，雨滴落下时，呓翼式自感应雨刷自动开始工作。在中央登记表盘处的显示器还可以显示车辆的各种信息，包括：里程信息、各种诊断警告、CCS巡航速控系统信息或者显示限速等。尊贵版车型号的外后视镜不仅可以自动折叠，带有加热除霜除雾功能，更具有倒车自适应功能，可以自动记忆驾驶员一次倒车时调节的后视镜角度，并在驾驶员挂入倒挡后自动将后视镜调节到记忆角度。408的灯光系统也是非常强大，它应用的这套灯光系统与雪铁龙刚刚推出的C5车型基本相同，这款氙气大灯具具有多状态自知应高度稳定照明功能、自动感应功能和大灯自清洗功能。后两项大家比较熟悉，解释一下第一项功能，具有这种功能的近光灯带有随动转向功能，可以在车速5km/h-160km/h区间自动激活，并可以每秒15，在最大22的角度范围内变化，以此时刻确保夜间弯道行车时驾驶员的良好视野，使夜间行台时更加方便安全。另外，它的氙气大灯可以增加前大灯的透光量，提高路面照射的距离。它还有一个双温区的自动空调系统，在豪华版和尊贵版式车型都有配备。

如果只是日常使用．408车型1.6L和2.0L。车型完全可以满足日常使用，只是它们的服役年头真的有些长了．也该换换了吧。对于这两款发动机，我们可以说再熟悉不过了，功率和扭矩早已存脑中打上深深的印记。对了，还有那两款永恒的4速自动变速器和5违手动变速器。对于这些发动机和变速器而言．我找不到时髦的词汇，只能用技术成熟来形容。

说实话，驾驶这佯一款车，我的确没有太多激情。虽说标致公司对于底盘的调校有口碑，存试驾尔风标致的填他车型的时候也给我留下了深刻的印象，但是当我甥驶408行驶和无锡飘逸的山路时，总是找不到属于我的“小宇宙”。这种情况下，我的“小字宙”也不可能为它爆发．(事实上这款车的驾驶感觉真的勺还不错，尤其是它的方向盘指向性非常准确)。