熟悉的陌生人 进口雪铁龙C4评测试驾篇

以一般车型5年左右的更新换代频率比较来看，雪铁龙的这款C4轿跑车六年的销售周期对于如今的汽车市场来说已经够长了，也该换代了吧?这也许是有些人目前的想法。不过法国人似乎并不这么认为，他们很淡定，这种淡定的根源是因为他们很有信心。在产品的设计之初设计师已经想到自己设计的产品一定要足够前卫、时尚，即使是6年之后，它看起来仍然不过时。依我个人看来，雪铁龙做的非常成功!

旧情人

之前试驾C4轿跑车的时候就有一种莫名的欣喜感，它给人的美感非常独到，会让你有一种怦然心动的感觉，与它一见钟情!当我再次看到C4轿跑车的一瞬间，熟悉感、陌生感、亲近感、心动感，所有的感觉瞬间进发，触动心扉。如果说要我用一个词来形容见到它的感觉，“旧情人’再适合不过。我怀疑我的磁场被法国车“风韵”的气质影响不少，由此看来它的杀伤力未减，之前的索然无味感也荡然无存。

说说它的变化吧。相较之前的C4轿跑车车型，新C4轿跑车让人一目了然的变化就是新增加的黑色尾翼，随行的陪驾老师一直在称赞这个点睛之笔，这个小的改动让它看起来更加运动，我认为这是它所有改动之中最吸引的地方。除此之外就是一些细节方面的把握，比如它的车身长度增加了大约15mm，达到了4288mm，前防雾灯罩配合了镀铬饰条设计，后车灯采用了新型透明石英状外罩，另外换装了全新17英寸Ribalta铝制轮辋，还有裙摆处增加的VTS外部标识等，这些所有的细节都说明了它新的身份。

说到这里，让我想到了它的国产兄弟世嘉，两车本是同根生，在中国却有着不同的命运：一个走向了国产，一个则仍然进口。早在2007年C4 COUPE试驾的时候就有消息称C4的两厢版即将投产于东风雪铁龙，时间“嗖”的一下来到了现在，不仅两厢C4以新名字世嘉亮相大众，它的三厢版本都已经上市销售。两款车型我已经试驾过N次，可以说对它们非常熟悉。也许是因为这种熟悉感带来的审美疲劳吧，当我坐进C4轿跑车的时候，并没有眼前一亮的感觉，因为它的内饰与国产的世嘉基本相同。不过与上一代C4轿跑车的内饰相比倒是有些许不同，原来被装在方向盘上方的发动机转速表和油量表被挪到了中控台上方的亚光屏幕上(与世嘉相同)，这样更加方便驾驶员读取车辆信息。国内很多消费者质疑世嘉的内饰做工不够精细，对于这点我也有着相同的看法，世嘉的车内确实存在着一些不够精致的地方，某些部位的接口也有些过大，总体给人的感觉就是不够讲究。在坐进C4轿跑车之后，我认真的观察了它的内饰，并用手去感受了它的质感，说实话确实要比国产车的质量要高出一些，但也仅限于高出一些～大家应该明白我的意思了吧。

迷人的T

为了突出新C4轿跑车的运动特质，雪铁龙公司特意为它配备了一款l.6T的发动机，这款发动机是雪铁龙公司和宝马集团合作开发的全新“EP”系列汽油发动机。它采用了汽油直喷和双涡轮增压技术，这两种发动机技术对于忠实的读者来说应该非常熟悉，目前比较高端的发动机都同时应用了这两种技术，可以说是高性能发动机的代名词。

当发动机转速达到6000rpm时，动力输出达到103kw。而当转速在1400rpm时，发动机扭矩可达到峰值240Nm，并且该数值可以持续保持到4000rpm，数据看上去非常不错。遗憾的是，与这款发动机匹配的是雪铁龙公司一直使用的4速手自一体变速器，对于这款4速自动变速器我是完全看不上，如果说是为了降低成本，还不如给大家准备5速或者更加完美的6速手动挡车型，也许这种纯粹的驾驶组合方式才能激起广大雪铁龙车迷们的浓厚兴趣。4速自动?软助呀～

依然很雪铁龙

毋庸置疑，新型的发动机带来的好处就是动力得到的提升，在实际驾驶中，动力的体现比较明显。由于涡轮增压介入的较早，当发动机转速达到2000rpm时，速度攀升的很快，随着发动机转速继续升高，强烈的推背感会让你不得不把紧方向盘，控制住前进的方向。在加速期间，4速变速器的换挡动作会显得有些不够连续，外加一些生硬，当然对于这点我早有准备，所以还算比较适应。

如果你把所有的注意力都放在它的加速上，那你就是外行了，雪铁龙对于车辆底盘的调校在众多厂商之中出类拔萃。在悬挂方面没有大的改变，仍然应用了紧凑级车型上比较常见的前麦弗逊后扭力梁设计，不过雪铁龙借鉴多年来参加WRC比赛的经验，将这套悬挂调校得相当出色，对付各种弯角都显得游刃有余，中性的转向特性和丰富的路感使驾驶者信心十足。在试驾途中，有些同行们忍不住开高速的寂寞，玩起高速变线的动作，恰巧我就在他的后面，在变线完成的瞬间，车尾的姿态看显得非常稳健，没有任何飘忽的晃动。不过陪驾老师可不愿让你玩如此“危险”动作，通话器中立刻传出注意安全的提示。

在配置方面，小改款之后的C4轿跑车也没有太多的变动，还是延续了老款车型的路线：实用+安全。不仅包括双温区自动空调、真皮加热座椅、氙气大灯、全景天窗，还有ESP电子稳定程序、正面安全气囊和侧气帘等。此次进口雪铁龙推出的这款C4轿跑车共有三款车型，分别为VTS版、豪华版、豪华GPS版，售价分别是：19.98万元、21.98万元、22.98万元。在价格方面相比之前车型有所降低，性价比有所提升。