能否有足够竞争力 实拍新一代雪铁龙C4
在本届上海车展上,雪铁龙携全新一代C4两厢亮相,而且不久后东这款人气极高的两厢紧凑级轿车将于今年正式国产。而综合其各项特点,它将会将对手锁定在当今最火的第六代高尔夫身上,而它上市之后能否有足够的竞争力呢,我们今天就来提前了解下。
外观方面,新一代雪铁龙C4和现款世嘉有很大的不同,全新前脸加入了黑色的中网陪衬更加运动,原来的窄横条上进气格栅已经消失,取而代之的是更加粗壮的保险杠,底部的进行格栅形状一变成为笑脸形状,面积更大并且边缘经过了镀铬装饰之后,更显豪华。
原来的飞镖大灯已经不见,变为了不规则的形状,灯角经过了锐化之后更加犀利,并且带有弯道随动转向功能。雾灯的底部装饰面积更大,更显豪华。前脸底部包围经过了线条优化之后,提升了视觉效果。
新一代的C4整车尺寸为4330/1790/1490mm
新一代的C4整车尺寸为4330/1790/1490mm,较上一代车型都有一定程度的提升,而预计国产之后的新车还会在长度方面有所加长,不过轴距应该较上一代车型下降了,不知道国产之后会不会有所改善,408L的行李箱容积也足够满足日常的使用。
世嘉的圆弧形车尾多了些拐角的设计
车尾感觉非常饱满
旋风轮毂非常拉风
从侧面来看,车身的线条感更强,车窗的C柱设计加高了,顶部线条应该有所提升,让人明显感觉到前高后低的俯冲式设计,而且尾部线条的上升能够改善后排空间的头部空间。后半部分的圆弧车尾不见了,多了些拐角的感觉,整体感觉更年轻,前后的旋风轮毂非常拉风,也提升了整体的运动效果。
2012年10月30日
外观时尚动力值期待 抢先实拍雪铁龙C4L
自从新世嘉以来,东风雪铁龙的一系列车型也已经开始采用新的家族脸谱,作为一款战略新车,C4L自然也长了一副差不多的脸,双人型LOGO和中网格栅形成一体,下格栅则开口更大,视觉效果要比新世嘉更霸气凶相一些。
东风雪铁龙C4L的前脸采用了大量的镀铬装饰条,但整体感觉比较和谐,没有大量镀铬件堆砌后的庸俗感。
东风雪铁龙C4L的大灯采用了刀锋式设计,灯源是最最普通的卤素灯泡,不知道新车上市后高配车型是否会配备氙气大灯。雾灯方面,圆形造型雾灯并无特色,但亮点在于雾灯下方的LED日间行...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月18日
ID动力美学 汽车江湖网试驾雪铁龙新C4 ID动力美学,在新车说明会上一直被作为新款C4轿跑的宣传口号而反复提及,确实在将旧款C4的发动机更换为1.6L双涡流涡轮增压机之后,新款C4轿跑才真正意义上具备了一款“轿跑车”身份所应具有的主要特征,再加上未作大变动的动感外形,“动力美学”的赞誉还是相当的恰如其分的。
外观:熟悉而又陌生
新款C4轿跑在外观上和旧款C4变化不是很大,但看上去效果还是很不错的。依然是雪铁龙标志性的双人字型横条造型的前脸,加上拱形的车顶后接斜切式的车尾设计,前进气格栅有些变动,采用了近年来比较流行的“大嘴...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月12日
内外变化喜人雪铁龙新C4解读/国产展望
本届巴黎车展上众多新车成批的发布,以至于让我们有些应接不暇,在关注完新一代passat、标致508和全新宝马X3等产品后,今天让我们一同关注一下另外一台将在近几年内国产投放中国市场的紧凑型新车——新一代雪铁龙C4。
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● 外形/内饰革新升级,尺寸变化不大
新一代雪铁龙C4在外形及内饰上均进行了全面的革新设计,外观上相比老款较为中庸的曲线及尾部造型已经一去不复返,取而代之的是更为清晰的车身线条和动感的外观设计,整体看上去新一代C4更紧凑、也更加运动。而这种设计思路亦是继承了...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月10日
酝酿一次大的变化 新一代雪铁龙C4和C5 在轿车市场里,雪铁龙C4和C5已经接近了产品的生命末期,在市场竞争力方面也大不如前。而根据最新的报道显示,一向特立独行的法国人正在计划在这两款车型换代时酝酿一次大的变化。
根据国外媒体对雪铁龙产品总监的采访显示,随着两款新车换代周期的到来,新一代雪铁龙C4和C5将会迎来定位上的变化。两款新车很有可能会以SUV的形式推向市场。如此说来,雪铁龙C5将不再保留传统的三厢车形式,而C4则会保留两厢车的架构,并且在此基础上加入更多跨界化的元素。从目前市场的角度来看,雪铁龙做出这样的改变也合乎常理...
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