均衡进化后的实用主义 试驾雪铁龙新C4
不知大家是否还记得几年前有过这么一则广告片，一个变形机器人在结冰的湖面上快速溜滑，然后在人群面前瞬间刹车，激起一阵漂亮的晶莹冰沫，前卫、帅气！没错，这就是雪铁龙C4的早期广告。说实话，凭借对变形金刚的热爱，那时候就对这款车产生了浓厚的兴趣，希望有一天可以亲身领略一下这个由汽车变形而来的“机器人”的不同个性，当然了，广告归广告，现实生活中C4所展现出的百变活动力才是我想要了解的。直到今天，终于有了机会远赴欧洲与全球各地的汽车记者一起抢先体验全新的雪铁龙C4，多年来的这份情节终得释怀。
我们都知道，汽车产品的多元化的推动发展是靠整车厂商不断的推陈出新以及个性化元素的不断引入，这才是科技创新与进步的最大源泉。雪铁龙作为法国有着悠久造车历史的主力品牌，是一个在理念与技术上都非常超前的汽车制造商，C4在2004年的巴黎国际车展上首次亮相，在欧洲市场上名噪一时，各方面都屡创佳绩。然而近些年来关于C4的最新消息却主要集中在屡创佳绩的WRC场上，推出6年来的C4也迈入了它产品世代的末期，对于经典车型塞纳的后继车款，雪铁龙绝不希望其仅仅肩负如此的历史使命，因此继承传统优势、汲取各方精华、均衡发展后的全新一代C4终于浓墨重彩的亮相本年度的巴黎车展，成为雪铁龙展台上的一大亮点。
外形：更加成熟内敛，少了一些夸张的前卫与大胆
在外形设计上，法国汽车往往都带有艺术王国的浪漫气质，设计大胆前卫，设计师可以为一个概念，一个想法而忘情投入，每一根线条都在“不走寻常路”，每一处转角处都在诠释着形体和轮廓的关系。设计师Jean-Pierre Ploue是带领雪铁龙创造新品牌核心价值的重要人物，C4则是第一款完全由他负责经手开发的车款。
与上代车型比起来，新一代的C4整个前脸看起来精致了不少，凹凸有致是个特点。发动机与保险杠双区通过镀铬的金属条上下衔接得十分协调，贯穿风挡与格栅的两道肋线设计让整个机舱部分更加的饱满。并且延续了上一代车型进气格栅的设计概念，融入了DS、GQ以及Metropolis等概念车的格栅造型风格，双人形标识与中网融为一体，而不是之前的与前盖紧密连接，整体看上去少了一份沉重感。新C4的前大灯在设计上值得一提，升级为双氙气大灯+日间行车灯的搭配，采用超广角的钻石型防眩水晶前大灯、射筒状的近光灯组合，与之前双筒状结构的大灯比起来更加的英气十足，大灯上沿贴合了前机盖圆润自然的弧线设计，过渡自然，少了分夸张的曲线，下面则采用了多重的折线式设计，一副石器时代的战刀造型跃然而出，稳重中透露着一股子狠劲。
