近接触1.6T发动机 探访法兰西机械工厂

 关注雪铁龙和标致品牌的朋友应该对其进口车型搭载的那台1.6T发动机并不陌生，这款发动机目前在雪铁龙C4、标致308CC、RCZ等车型上搭载。这是一款由PSA和宝马在2006年合作研发的发动机，同时也在宝马MINI车型上搭载。这款1.6T发动机采用直喷技术和单涡轮双涡道技术，在技术上与大众TSI相比有过之而无不及，六次蝉联“全球最佳发动机”奖就是最好的例证。但由于PSA和宝马对其宣传并不给力，这款优秀的发动机在国内的知名度显然不如大众TSI。近日，我们终于获得了一次近距离接触并揭秘这款发动机的机会——探访其位于法国里尔的制造工厂，这也是中国媒体首次进入这片神秘之地。下面就跟随编者的镜头一起出发吧！

    虽然生产PSA与宝马合作研发的发动机，但这却是一家由PSA和雷诺对比合资的发动机工厂，并且有一个很霸气的名称——法兰西机械工厂，有点官方的名字，但这肯定不是一家国营的企业。

 

    法兰西机械工厂除了生产EP系列发动机以外，这家工厂也生产供应给PSA的TU和DV系列发动机，以及供应给雷诺的D系列发动机。针对PSA和雷诺的营业额占比为78：22。

     EP发动机是PSA和宝马合作开发的产品，法兰西机械工厂主要负责发动机的四大部件——气缸盖、曲轴、连杆和缸体四大部分，所有EP发动机的四大部分都是在这里制造的。同时在英国的宝马公司也有一个和法兰西机械工厂一样的EP发动机组装线。法兰西机械工厂每天的发动机成品生产量有1600台，同时每天还有1400个发动机部件要送往英国的宝马公司，在那里进行组装。

 

 

 

    再说一些比较枯燥的数据，法兰西机械工厂的占地为148公顷，总共有37.1公顷的厂房，3450个职工，其中有200实习生，每天的产量4950台。2011年的一年的产量是115.4万台，据统计，工厂自1969年成立以来一共生产了4351万台发动机。