不仅仅是个性化贴纸 宝马120i试驾体验

除了看起来像是个性化装饰的贴纸外，我的这辆120i的确和进口到国内的120l有着很大不同。用宝马的话说，叫高效动力版的120i。

    这辆120开起来会令你更加快活。同样是2.0升四缸发动机，在加入了高精度直喷系统和稀薄燃烧技术之后，它的动力达到了170马力和210牛·米，这要比国内版高出14马力和10牛米。而且，两个指标的峰值转速都有很大提高。因此，无论在拥堵的城市道路还是顺畅的高速公路，这辆120i显得更加活跃。

    时下，有很多人不太喜欢手动变速箱，因为驾驶起来很麻烦。但是，如果你还对驾驶存有一丝追求的话，那就来试试宝马的手动变速箱吧。换挡感觉和大众那种吸入式的完全不同，120i装备的这台六挡变速箱有力但不费劲，每次动作的时候你总能体会到驾驶的爽快和成就感。非常合适的齿比调校配上这台特别的发动机，让12i像只活跃的小老鼠，在车流中痛快地穿梭。

    说真的，除了四缸发动机的声浪并不十分动听之外，120i高效动力版在匹配调校方面比国内的130i更自然，比普通版120i更顺畅。

    我不迷信宝马，我只喜欢有质感的调校。虽然这辆120i采用了纯电动助力转向机构，但是当我用过之后，再也不会肯定地说EPS转向系统就是毫无路感可言的代名词了。似乎宝马的工程师总能找到提供驾驶沟通感的方法。宝马的底盘真的不需要过多去描述。即便使用了抓地力不是那么强劲的低滚动阻力环保轮胎，120i在多弯的山路奔跑也是游刃有佘。

其实，这辆所谓的高效动力版120i就是欧洲在售的普通宝马车。更加严格的欧V排放标准已经在去年实施，宝马的欧洲产品线已经开始以不同的方式来满足世界上最为苛刻的排放标；隹，这就包括“高效动力”系统。或许在不久的将来，国产宝马也会用到这些技术。