药下得太猛了 上海大众Tiguan途观体验

2010年伊始，尽管汽车总销量由于去年过早的透支释放，渐入理性的放慢增长，而随着上海大众途观的上市，车市再次上演好看的加价大戏。

    加4万现金，2万配置。能提现车。途观这哥们可不是传说。似乎去年年底惊世大片《阿凡达》上演之后，各个领域的关键词都变成了“科幻”。据说广大消费者很不满，在网上，还有所谓的抵制加价大联盟。但貌似途观相当的稳得起，手握传说中的5万订单，又淡又定。

    中国人消起费来，从来都有买涨不买跌，买高不就低的特性。有朋友看中了一套房子，当时是8000多块钱一个平米，他本身手里也有足够的钱，但他认为整个房市很淡，也许还会降，结果年底再去看这个房子，价格已经10000元一平米了，于是平他慌了，便赶紧买下来。事实证明，楼市最淡的时候也是楼价最低的时候，楼价越跌越没人买；很多车型最便宜的时候也是市场最萧条的时候，我还真没听说过降价彻底拯救过哪款车型的。

    说到底，是消费心理的问题。越没人要的东西就越便宜，然后你因此再降低身价更是没人要。剩女现象同理可证。

    闺蜜一只，长得不错，工作尚可，就是迄今奔三还未嫁人，何止还未嫁人，甚至连一场正经八百的恋爱都没谈过。念书的时候纯真贪玩，对男女之事不放在心，错过了校园青葱恋情的大好时光：等青葱都快蔫了，大家都在忙于相亲的时候，正处于事业的开拓期，忙得连睡觉的时间都顾不上；等清闲下来放眼一看，才惊觉连窝边草都已经被啃光了。某日，我介绍了一名男青年给她认识，后来不了了之。我非常好奇地询问男青年，答日：此女相貌清秀，品位出众，收入颇丰，竟然28年来从未恋爱过，八成是性格及其他什么方面有问题，我可不想冒这个险。

    偶滴神啊。

    其实，这样的猜测可以理解。人们的心理总是很奇特的。就像是一款其实各方面都挺好的车，由于很多种原因没有热卖，去买它的人总是会心有嘀咕目：“为啥你那么好还是卖不出去呢?莫非另有隐情？”在此情况下，很多车型就像我那只闺蜜一样被剩下了。不得不承认，无论是车型还是剩女都没有祥林嫂的潜质，总不可能逢人就讲述自己的生活经历，解释为什么没有时间谈场恋爱积累经验，解释为什么没有一炮走红人见人爱。

    反过来说，我从很小时候就见过有些很神奇的女子在口口相传中备受追捧，不见得有很美的容貌也不见得有很高的才识，但就是莫名其妙走红异性市场。对此，我只能解释为异性的追捧也是有气场这一说的，正所谓有商才有市，追求者从来都不是单个单个出现的，一个男人的痴迷与口碑会成为数个男人蠢蠢欲动的引线。这样的情景，别说你没有经历过。这样的车型如当年的雅阁，后来的凯美瑞，去年的RAV4，现在的途观，事实上，你很难说出这些车型到底有着怎样的突出优点，但是它就是形成了一股强大气场，而加价，就是它魅力的证明。

    美人也会迟暮。更不要提那些本身就姿色平平的女子，再传奇，数年后也不过是行色匆匆面容憔悴的路人甲一枚。雅阁，凯美瑞，RAV4都已经不再加价甚至已经都要降价了，这个车市不过只是江山代有才人出，各自风流几个月：皇帝轮流做，只是明年到谁家。唯一不同的，仅仅是途观这番加得太猛了一一本身加价只是一剂催情春药，适当的时间，适当的地点，适当的对象，适当地增强调情情趣，以期尽快达到情投意合的目的而已。这下，把药下得太猛了。

    地球人都知道，春药吃多了对身体是相当不好的，你说一辆24万的车，加来加去加上购置税上了牌都33万了，还是个两驱，真不知道这样的情况下别人是赞你有品位还是笑你冤大头。倘若说先前加个万把块钱买高尔夫的人是图个迷恋或者爱好的话，我实在想不出多花五六万块钱买一辆国产两驱大众车是图个什么。省点钱买CRV吧，图个内饰舒服配置齐全，外形经典口碑数年；加点钱买Q5吧，图个奥迪品牌豪华序列，泡个美眉也要有面子得多。    想来想去，我真不知道途观又淡又定的资本在哪。如果谁研究出来的话，我想我那闺蜜真应该好好学习  下，自我炒作或是看得见摸不着的“饥饿疗法”，再或者是隐瞒实际恋爱经历障人耳目——想顺利出嫁，这些也许是必须的。