往事如风暴 雪佛兰新科帕奇Captiva感受

也许你不知道，雪佛兰这个品牌已经存在100年了。也许你更不知道，雪佛兰的suv有着70多年历史，没错，这比一些专注越野车的品牌还要早很多。往事如风，但级别有些高，最后演绎成了风暴。

一支黑色SUV车队呼啸而过，急停在大厦门前，每辆车上都迅速窜出五六个黑衣硬汉，随即拔枪围住中间的凯迪拉克……没错，这就是美国大片中常见的场景，那些FBI的工作车常常就是大块头的雪佛兰Tahoe(亦或同平台的GMCYukon)。

也正是受到大量美国电影、电视剧的影响，起初很多中国人固执地认为：“雪佛兰”等同于“美式大块头”(就好比我们认为所有印度人都会瑜伽)。然而，雪佛兰宣布正式进入中国市场的第一年(2005年)，赛欧、景程以及随后导入的乐风、乐驰、乐骋等众多国产车型却让中国消费者十分迷惑：这些车真的是美国的那个雪佛兰吗?其实，之所以这几款小身材的车少了几分所谓的美国味，主要因为他们针对美国以外的市场。而于中国这也实属无奈之举，因为此前在中国“试水”国产的一款典型美式SUV产品的市场表现并不理想，最终不得不停产。

时代在变，市场也跟着变，如今SUV早已在中国火的不得了，但作为SUV市场开创者的美国品牌却在这方面落后了。他们深知如果再不拿出符合中国人口味的SUV产品，那么必将失去这块增长迅猛的市场。于是；上海通用在2007年底宣布雪佛兰科帕奇上市。

科帕奇本名CAPTIVa，原本是通用汽车针对欧洲市场的需求特点而开发的一款“更精巧”的紧凑型SUV，2004，年首次以雪佛兰S3X概念车亮相法国巴黎车展。在此概念车基础上量产的Captiva于2006年投放欧洲市场。当Captiva迅速在欧洲取得成功之后，通用汽车马不停蹄，不但将悬挂“金领结”的雪佛兰Captiva销往全球，而且为澳大利亚市场定制了霍顿Captiva、在韩国推出了大宇Winstorm，欧宝Antara也同样属于“同宗兄弟”。就这样，Captiva成为了雪佛兰乃至通用汽车旗下第一款全球SUV车型。

能够成为全球车型并不是偶然的。除了消费者需求这一直接原动力外，对雪佛兰70多年SUV历史的传承才是硬道理。

70多年?这要比某些专门生产越野车的品牌历史还要长。在雪佛兰的这段历史中，了解所有车型并不现实，那是历史学家该干的事情，我们只需要通过一些故事，看看到底是哪些“经典”让我们认识了美国汽车。

公认的SUV鼻祖

1934年，雪佛兰公司率先推出独立前悬架系统。该系统就像人们的两条独立运动的双腿，能够适应当时崎岖不平的道路。最早一代Suburban便由此降生了，他也是全球第一款具备独立前悬架的车型。人们开着这款车时很惊喜，雪佛兰带来的舒适感让驾驶者吓了一跳，“他们以为是神明在托着他们的车”。Suburban的推出，使得汽车界有了一种新车型——SUV，Suburban也被公认为SUV的鼻祖。

从?935年Suburban Carryall正式面世到今天，76年的时光，Suburban一直在不断坚持创新并生产。勇闯中国的“开拓者”

1969年，雪佛兰的一款全尺寸SUV——K5 Blazer让世界汽车行业再次为之震惊。这是一款将“运动小卡车”和四轮驱动的越野车融于一身的产品。与其他同类产品相比，他不但越野性能优异，而且车体更大，内部空间更宽阔，动力也更强劲。凭借先进的四轮驱动系统和其他诸多产品优势，雪佛兰K5 Blazer迅速成为美国!SUV市场中的“龙头老大”。而且还衍生出几十种版本，甚至为美国军方定制。

1983年，比K5 Blazer小一号的S—10Blazer降生了。由于兼备四轮驱动卡车的耐久性和舒适性，S-10 Blazer再次成为美国销量最大的同类产品，1995年的第二代S—10Blazer还荣获了北美年度卡车大奖。正如故事开始时所提到的，雪佛兰在中国曾有段伤心往事，当时国产的SUV车型正是1995年款的第二代S—10 Blazer。2002年，雪佛兰推出了下rail Blazer，同样属于中型尺寸的SUV。Trail Blazer的推出不仅更加丰富了Blazer的产品线，而且一举夺得“2002北美年度卡车”称号。

接过前辈的枪

1995年，Tahoe从前辈K5 Blazer手中接过了全尺寸SUV的大旗。雪佛兰Tahoe融合了当日最新的汽车设计理念和领先的SUV科技，并多年蝉联美国最受欢迎、最富性价比全尺寸SUV的桂冠。2008年底发生了一件大事：通用关闭了其位于Moraine的工厂。这个工厂曾生产通用汽车旗下多个品牌的多款畅销SUV车型。为此，美国HBO还拍摄了主题纪录片“The Last Truck：Closing Of a GM Plant”，可见该工厂的重要地位。该工厂关闭后，原本在此生产的雪佛兰Trail Blazer和Uplander也被新开发的换代车型Traverse所替代。值得庆幸的是，Traverse的市场表现并没有让雪佛兰失望。