广汽传祺2.0 AT 拥有自主产权的好伙伴

广汽传祺这个名字我们已经很熟悉，不过它的真身似乎并没有太多人见过，TG也仅仅只是在去年年底的广州亚运会上与其有过一面之缘，之后便获得了我们年度最佳人气新车奖的头衔。随着传祺的正式上市，我们自然是想和它来一次更亲密的接触，我们想知道这款具有自主知识产权的新车到底能凭借什么来打败众多合资品牌的竞争对手们。

第一天

今天是周五，由于下周就要到了传统的“截稿周”，因此我决定要过一个充实的而有意义的周末。就在这时，传祺突然进入了我的视线，有这样一台大气的车来陪我过周末，我自然是颇为高兴。但在出游之前，我还是要老老实实地在办公室写稿。

第二天

一大早，我就迫不及待地带着我可爱的食物和朋友踏上了旅途。老实说，这款车开在路上还是拥有很高的回头率，许多人都会停下来对这车看上几眼，然后说：“这就是亚运会用的传祺呀!”看来厂家的营销策略还是很成功的，至少已经让这个全新的品牌拥有了很高的知名度。沿着京承高速一路向北，高速上的传祺表现十分扎实，110kW的最大功率和183N·m的最大扭矩处于同级别较高水平。加速初段很有力道，而且提速很快，可能是由于车重的原因，到了中段加速就不够理想了，但当我将转速拉到3500r／min以上时，传祺便会再一次爆发，看来这台源自阿尔法·罗密欧的发动机还是个慢性子，你不对它狠点儿，它就永远是一副懒洋洋的样子，不过话说回来，谁会去用这样一款讲究乘坐舒适感的车跑山里飙车呢?，陕到红螺寺时有一小段山路，这刚好可以体验—下在阿尔法·罗密欧平台上修炼出的底盘是个什么样子。这款车开起来的确能给人以足够的信心，但开起来的感觉却很像日系车，偏软的悬架以及轻柔的方向盘都让我找到了凯美瑞的影子，这对干乘坐者来说绝对是个莫大的好消息。不多时我和朋友便来到了著名的红螺寺，周末这里的游客很多，沿着山路向上爬，不仅可以强身健体，而且你还会看到一个不一样的北京。

第三天

因为头一天爬山很累，所以今天直到中午才起床。眼看着这夏天就要到了，所以打算为自己置办几件衣服，对于我等这样的工薪阶层来说，价格永远是王道，所以大商场自然不是我等凡人所能光顾的地方，折扣店倒是个好选择，既能买到不错的东西，又能让自己的钱包女子受些。好吧，我承认我买了不少衣服。晚上去电影院看了期待已久的《速度与激情5》，我相信作为一名车迷，你完全无法拒绝这部电影给你带来的诱惑。夜晚，传祺的氙气车灯显得格外透亮，虽然刚看完飙车电影，但我一定要管住自己的右脚，此时传祺的定速巡航功能便派上了用场，这样我便可以在环路上不用担心超速问题了。

第四天

终于又到了“一月一度”的截稿周了，编辑部的各位此刻都已忙得不可开交，在巨大的工作压力之下，TG的姑娘和“闺蜜们”临时决定利用中年午休的时间去趟新发地农产品批发市场买些水果。虽然是中午，但路上的车却一点儿都不少，拥堵程度丝毫没有减小的迹象，虽然是烈日当头，但传祺的空调很给力，再加上静音效果非常出色，所以不多时车内便开始传来呼噜声  因为新发地水果蔬菜的价格极为便宜，所以经过一中午的疯狂采购，我们的收获也颇为丰富，几乎要填满传棋500L的后备箱。看吧，TG的生活是不是很欢乐?

第五天总结

一周的时间很快就要过去了，这款广汽传祺始终都给我一种极其稳重的形象。老实说，这样的形象和2.0升的排量可能不太适合普通家庭，但作为中小企业商务用车确实是个不错的选择，配置很丰富，甚至达到了更高级别车的水平。日本爱信提供的5速手自一体变速器在调校上似乎有些小问题，换挡时的顿挫感比较明显。仪表板、中控台的屏幕以及空调温度显示屏都有一个共同的问题，就是反光比较严重，白天总是看不清它们的工作状态。经过这一周对传祺在各种路况下的试驾，我们得出的综合油耗在10-11升之间，开空调为12升。这样的油耗与同级别车相比略微有些偏高。不过总的来说，传祺绝对是一款能够给人带来满足感和信赖感的好伙伴。我们很看好你哦!