小马快跑 全新宝马BMW 1-SERIES感受篇

全新宝马1系的中网、大灯总成的比例几乎完全采用5GT以及新5系、 X3等车型上的硬朗设计。在车身尺寸上，全新宝马1系相比现款车型轴距增加了30mm，达到了 2690mm，车长借此增加了80mm，提升了车内空间。

在内饰设计上，在全新宝马1系上可以更多地见到与X1共用的设计理念，线条抽象的中控台被高档、环保的软质搪塑材料覆盖,银色的金属装饰条与可选择配色的木纹装饰相互搭配，提高了整车的档次。

底盘代号F20的全新宝马1系将采用最新研发的四缸发动机家族，这批发动机将包含四缸1.6T涡轮增压发动机、四缸2.0自然吸气汽油直喷发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，除了欧洲市场偏爱的柴油发动机，新1系未来还有可能会推出装配三缸涡轮增压发动机的版本以及电驱动的新能源车型。

预计今年9月先期上市的三款全新宝马1系为116i、118i与128i动力输出分别动力输出101kW、 127kW、186kW，全部可匹配8档自动变速器与6档手动变速器，再加上宝马的底盘调校与前置后驱技术，新 1系将成为细分市场内领先的运动健将。

扎马步 MERCEDES-BENZ NEW M-CLASS

面对来自同级的X5、Q7、GX、 FX等的竞争压力，奔驰终于推出了其全新一代ML级。从外观上看，代号 W166的新款ML级保持了与前一代车型相同的车身比例，外观采用了奔驰最新的家族DNA设计元素。所以本质上全新ML级是上一代的Facelift版本，更具现代感更时尚才是此次奔驰改款的主要目标。

新款ML级长4804mm，  宽 1926mm，高1796mm，比前一代车型加长24mm，加宽16mm，降低 19mm。尽管是基于一个全新的平台设计，但是新款ML级的轴距保持不变，依然为2915mm。

在内饰设计上，新款ML级采用了目前奔驰在改款C级、E级等的设计元素。相较上代，新款的内饰在刚毅中融入更多具有亲和力的曲线设计此外，奔驰提供的车载娱乐控制系统 COMAND也得到了升级，最新提供了互联网访问功能，让驾乘者在旅途中更轻易享受奔驰的乐趣。

在动力总成的选择性上，全新ML级为其入门级车型搭载一款2.1L的双涡轮增压四缸柴油发动机，可达到 152kW的最大功率和最大272Nm的输出扭矩。同时为了达到更好的燃油经济性，并且满足欧洲日益严格的排放法规，奔驰为新款ML级的7档自动变速器上增加了启停系统和制动能量回收系统。它们帮助新款ML级入门型达到158g／km的总体C02排放量，理论上的续航里程将超过1440km，因为新款ML级提供了可供选配的93L油箱容积。这一数据比即将退市的六缸ML 300 CDI车型的燃油经济性高了28％。

另外，ML350 Bluetec车型搭载的是奔驰经过改进的3.0LV6柴油发动机，其最大输出功率为193kW，最大输出扭矩则达到了337Nm。而采用汽油动力的ML350 BlueEfficiency车型搭载的是目前在现款C级和E级上配备的直喷式35L V6汽油发动机，最大动力输出为228kW，最大扭矩输出为201Nm。对于消费者而言，无论选择何种排量型号，都可以享受到7档手自一体变速器带来的奔驰标志性顺畅享受。

此外，新款奔驰ML级在个性化方面提供了多方面的选择。除了带有选择性阻尼系统的自平衡Airmatic悬架系统外，  它还提供一个新的“On&Offroad”套装，该套装提供了六种不同的变速器模式以匹配各种行车路况。同时，新款ML级升级了轮毂的尺寸，从17寸到21寸不等。