留意神秘的3缸发动机 新款宝马1系亮相

自从2004年诞生，宝马1系累计产量超过了100万辆，现在，更大的第2代1系将面对奥迪A3和新款的奔驰A级，1系的法宝除了运动仍为后驱，还有神秘的3缸发动机

代号为F20的新一代宝马1系使用与新3系相同的平台，可以明显看出，车身设计依旧继续沿袭了上一代车型的血统，那就是运动感十足，新1系由已成为宝马集图设计总监的阿德里安·范·霍伊顿克亲自负责，他充分利用了1系后轮驱动的优势，让车厢比例能进一步移向后轴，从而使得特点鲜明的发动机罩能够尽可能向车身前方延伸。

车头融台了最新的设计理念，重新诠释的双肾进气格栅略微往前方倾斜，两侧宽大的大灯凹陷在“眉毛”下方，为车身前端的整体风格增色不少。新1系在车身表面的处理上与顿令的车型一样简洁，相比上一代车型，新 1系的尾门开口更大，尾灯更是被推到了车身后部的极限位置上。

1系曾经最大的短板是后排空间，为了回应空间太小的诟病，新1系轴距增加了30毫米，如此飞来。轴距便增长到了2690毫米，这只比3系车型短70毫米。这30毫米中至少有21毫米被用于增加到了后排的腿部空间。同时，轴距的加长也使得后门开口更大，能让乘客进出更加方便。

总体上说，新1系的车身长度达到了 4234毫米，宽度为1765毫米，分别比上一代车型多出了85毫米和17毫米，不过车身高度仍旧为1421毫米，保持不变。在外表之下，新1系采用了强化的铝制框架，前轮距加宽了 51毫米，达到了1535毫米。后轮距则增加了 72毫米，达到了1569毫米。

除了这款5门掀背版，紧随其后在明年早些时候还会问世一款3门版车型，最终宝马全新一代1系将拥有6款不同的车型。与它将要替代的老款车型所不同的是，新1系还将引入四轮驱动技术。

新1系提高了车辆在日常生活中的实用性，比如在前排增加了一些小的储物空间，包括一个体积更大的中央扶手和能装下1升大小瓶子的车门内储物格。当然，生活中还需要更犬的行李厢，新1系的行李厢容积在扩充了30升后达到了360升。这比大众高尔夫还要多出10升，比福特福克斯更多出44升，而折叠起60／40的后排座椅后，车上的载物容积又能扩张到1200升。

发动机小排量化是未来发展，所以新1系无一例外地装备4缸发动机。纵向布置的1.6升直喷汽油发动机在MINI上已经使用了，在 1系上将会有两种调校方式，116i和118i的最大输出功率分别为136马力和170马力。此外，柴油机方面，2.0升发动机通过动力不同，分为116d、118d和120d三款，分别能提供 116、143和184马力。宝马声称116d车型的百公里油耗已经能够下降到4.33升，而二氧化碳排放量仅为114克／公里。

到2012年，宝马还会推出一款更强劲的车型，这就是由一台2.0升涡轮增压4缸发动机提供动力的128is，这款发动机在X1 xDrive28i和Z4上已经对外公布了。128is能输出245马力和330牛米的扭炬，宝马声称在性能上它能超越配备3.9升自然吸气6缸发动机的老款130i，其百公里加速时间在6.0秒以内，极速诃达到248公里／小时。

目前还没有消息的是神秘的3缸发动机。据透露，这将是一款全新1.5升涡轮增压发动机，包括汽油直喷和柴油高压共轨两种，该款发动机的功率输出在120马力左右，柴油版百公里油耗在4.07升以内。

与第一代宝马1系相同，新1系都将搭配一台6挡手动变速箱，同时仍可选择受欢迎的 ZF 8挡自动变速箱、作为高效动力的一部分，新1系也会装备自动起停系统、低滚阻轮胎、刹车能量回收系统以及手动车型上的挡位指示器。