谈谈RIICH M1-EV与电动车相伴的12小时

在上海汽车城工作的朱晓小姐近日来一直处于兴奋之中，每天开车回到小区时她会受到邻居好奇的询问，她的故事不断地受到各种媒体的关注，当然也包括我们《动感·驾驭》。原因简单却也独特：她成为了上海市首批私人购买电动车并上牌的8位车主之一，她每天开的车正是瑞麒M1纯电动车。

上海汽车城所在的上海市嘉定区在4月份正式成为了电动汽车国际示范区，于是朱晓得以近水楼台先得月。事实上当初申请购买第一批电动车的人不在少数，朱晓至今觉得她被选中是一种幸运。这在一定程度上改变了她的生活，原本普普通通的她瞬时成为了亲戚、朋友、媒体关注的热点，这有点当明星的味道。更重要的是，她感觉自己成为了环保先锋，她为自己的零排放出行而骄傲，并要求自己在其它方面也作出环保表率。

朱晓为这辆瑞麒M1-EV付出的代价是 6.2万元，这甚至不到原车价的一半，因为国家为电动车补贴支付了8.8万元。考虑到即便普通汽油版瑞麒M?价格也要4至6万，这的确是一次非常合算的买卖。使用开销则更加合算，这辆车的100公里“电耗”仅为14千瓦时，如果朱晓选择每晚10点以后充电的话，谷段电价仅为0.3元／千瓦时，那么每百公里的电费支出仅 4.2元，这个价钱只能加半升汽油!

如果说朱晓还有任何担心的话，那便是电池的寿命。普通的手机用锂电池在300至500次充放电后就会开始衰退。如果这辆汽车的电池寿命也是如此，那么一年半最多两年之后，朱晓就不得不面临更换电池的问题，而目前电池成本占整车成本的一半以上。

但朱晓不愿想那么多，她非常享受目前与电动车为伴的生活。她相信未来的问题都会得到解决，而作为第一个吃螃蟹的人，她遇到的任何问题都能够给后来者带来经验。