只为中国造 宝马BMW M3碳纤限量版体验

这辆车很特殊，它是限量版的，为中国市场特别定制了111台。在这辆车上，除了一个非常醒目的碳纤维车顶，你还能看到很多特别的装饰

尽管宝马M3已经在国内俘获了无数粉丝，但毋庸置疑的是，碳纤维车顶M3才是众望所归。在宝马M对运动性不断追求的过程中，碳纤维这种材料成为了非常重要的装备。轻量化，这是追求汽车运动性的不二法门，因为根据物理定律，想要快速转向，改变惯性的方向，就必须尽量减轻质量。其实用不着我多说，那些资深的改装玩家必定对此心知肚明。

为什么偏偏是车顶用碳纤维材料武装?其实很简单，因为车顶是整车重心的顶峰，对这里进行轻身手术会得到事半功倍的效果。这才是对纯粹运动性的更高一层追求，正对了那些如饥似渴买家的胃口。上一代E46 M3便运用了碳素车顶，如今这已经成为M3双门轿跑车的标准化装备。

走进M3 Carbon Edition，强烈黑白对比反差的涂装让人肃然起敬。这强化了碳素质感，有点像某种象征性的图腾。正如前面提到的，它有着特殊的身份，“Carbon Edition”标签说明它是全部111辆的其中之一。

坐在个性化内饰围绕的车身中，我很好奇这辆车究竟有多少特别之处。眼前中控台依然是M3熟悉的格局，但原来的塑料装饰材质已经换成了碳纤维盖板。握了握充实的方向盘，质感十足，不禁心中自问，准备好了吗？接下来的驾驶过程肯定相当刺激。

尽管这辆车相对于普通M3来说，没有动力和机械结构上的改变，但减重5公斤的数据还是让我有所期待的。因为现在应该不只是整体重量的减少，而且还意味着重心也随之进一步的降低。在最初的热身阶段，轻拨油门，这辆崭新的M3给了我最快速最直接的应答。将DC双离合变速箱的换挡速度逐级调高，很快我和M3 Carbon Edition都开始进入了状态。

这就是传说中行云流水的顺畅，本来我们早已经为M3定性成高性能运动轿车中最没有赘肉的一位，如今这感觉再次被强化。尽管我承认，靠自己的身体无法清晰地量化这种变化到底有多少，但我敢肯定甩掉一些赘肉之后，会有更明显的清爽效果。

试驾的过程太短暂了，尤其是当你面对一辆特别的M3时。最终，在观赏了一段它为我们奉上的漂移表演之后，得知它的售价为123万元，相对于普通M3来说略微贵了一点，不过感兴趣的粉丝还是应该抓紧，毕竟错过限量版是无法再得的。