革新的艺术 全新现代雅尊登陆中国
对于丰田、大众和通用来说，最不希望听到的消息不是自己销量的下滑，而是现代汽车又推出了一款新车。
这一次是全新雅尊，一款要在更高等级市场上抢夺对手利润的有力武器
现代汽车还在以惊人的速度发展，2070年的总销量已经超越福特成为全球第四大汽车制造商。而面对中国这一世界上最大的汽车市场，随着比索纳塔更高等级的全新雅尊的引入，现代汽车旗下所有主力车型已经悉数来到了中国。
然而面对竞争异常激烈的中高级车市场，全新雅尊凭借更悦目的外观、更高的配置以及更好的性能，给消费者带来了“喜新厌旧”的充足理由。
第一代雅尊诞生在1986年，从推出至今已经累计销售了超过125万辆。即将来到中国的第五代雅尊，是现代汽车历时3年半并花费27亿人民币塑造的一款全新标杆车型。不管是从设计、性能、高科技配置方面，现代全新雅尊都走到了整个行业的最前沿。
逐渐被消费者所了解的“流体雕塑”依然主导了全新雅尊的设计过程，大量应用的流线形线条、犀利的头灯以及金属质感迷人的前格栅，共同塑造出了现代汽车的未来气质。相对于德系车的古板和日系车的简约实用主义，全新雅尊更显大胆，向后延伸的C柱曲线是年轻设计师们对于当下流行趋势的判断，体现了更时尚、更动感的东方审美观。
与上一代雅尊相比，全新雅尊的车身长度达到4910毫米，轴距更是增加65毫米达到2845毫米。这65毫米，让全新雅尊在舒适性上远超日本的竞争对手们，甚至比当前中级车市场至尊级别的君越长8毫米。
强劲的动力单元也是全新雅尊的一大亮点。匹配Thsta Ⅱ 2.4升D-CVVT发动机，提供180马力的最大功率和237牛·米的最大扭矩，0-100公里/小时加速时间9.8秒。喜欢加速快感的顾客还可以选择匹配Lamda Ⅱ 3.0升D-CVVT发动机的车型，最大功率超过250马力，最大扭矩282牛·米，0-100公里/小时加速时间仅8.4秒。
在同级车型普遍采用5速自动变速箱时，全新雅尊则搭配了6速手自一体变速器，加速响应更加迅速，行驶更加平顺，同时车辆经济性也得到了一定程度的提升。
对于购买这一价位车型的很多顾客来说，动力性并非首要追求目标。可以在任何时候舒适、放松、安心地驾驶是他们更看重的。而这些，恰恰是全新雅尊在竞争对手中更具优势的方面。方向盘加热对于冬天刚刚钻进车内的乘客来说非常体贴。而座椅不仅具备加热和通风功能，甚至还能为驾驶员提供按摩功能，这些配置通常只有在顶级豪华车上才会出现。智能的巡航系统可以自动为你减速并控制合理的车距，当然你也可以自己设定更近或者更远的跟车距离。
全新雅尊还具备自动调节硬度的可变振幅减振器ASD。行驶在崎岖不平路面时，可以获得更灵敏的车身反应速度和更好的操控性，而在路面比较平整的城市及高速公路时，则可以获得更舒适的驾乘感受。现代汽车将全景天窗、Inifinity影音系统、超大尺寸的DVD导航系统以及可以调节长度的坐垫、驾驶员晓陵全气囊等这些其他厂商只放在豪华车上的配置放到这款中级车上，因此毫无疑问，凭借性能、价格、配置等全方位的优势，即将在中国上市的全新雅尊必将在中级车市场开辟一片属于自己的天地。
