新款更趋于年轻化 到店实拍现代新雅尊
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2011/7/12 13:03:00
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现代集团在汽车工业领域的进步速度非常惊人,尤其在提出“流体雕塑”的设计理念之后,一款款令人眼前一亮的新产品接踵而来,到目前为止很多国内消费者都已经熟悉了这种家族风格,今天给大家展示的就是他们的最新成员新雅尊并于6月28日在京正式上市。
新雅尊用大量流畅线条构成层次分明的车体,以及长轴距、短悬垂的大气车身,共同构成了独特的“流体雕塑”之美,气派时尚的外观体现出了这款车所面向的消费者趋于年轻化。全新雅尊车身尺寸为4910/1860/1480mm,轴距达到2845mm,比前代车型加长65mm,这是有史以来雅尊车型最大的轴距。
新款雅尊相比老款的前脸有着明显的变化,整体风格不再像以前那么中庸稳重,取而代之的是时尚与动感。前机舱盖上四条醒目的线条凸显着肌肉感,侧面取消了老款的防蹭饰条。相对于老款雅尊来说似乎与第八代索纳塔更加相似,同样风格的前脸彰显着家族气质。
前脸造型乍看上去与第八代索纳塔几乎完全一致,但仔细观察下会发现雅尊的发动机盖上没有了复杂的棱线,中网也采用大尺寸镀铬首发进行设计。雅尊特有的灯眉让我们能够更容易的将它与索纳塔分辨开来。
2011年4月21日
车身线条流畅饱满 静态测评现代新雅尊 现代集团在汽车工业领域的进步速度非常惊人,尤其在提出“流体雕塑”的设计理念之后,一款款令人眼前一亮的新产品接踵而来,到目前为止很多国内消费者都已经熟悉了这种家族风格,今天给大家展示的就是他们的最新成员:现代新雅尊,据悉它将在年内进口中国。
● 外观
上一代雅尊在国内的销售情况很不乐观,一方面那时现代的品牌知名度还不像现在这么广,另一方面产品本身也有很多不符合国内消费者喜好的属性。车展展台上的新雅尊则完全改头换面,全新外型设计已经不会再有与时代脱节的嫌疑了。
新雅尊...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月1日
总结经验教训做颠覆性的改动 现代雅尊 现代自己也承认,上一代雅尊在设计上并没有过多考虑中国市场,其直接结果就是车卖的一般,无法形成广泛而良好的市场口碑。新一代车型在总结上一代的经验教训后,几乎做出了颠覆性的改动,尤其是在中国人比较看重的大空间、流线造型上,它甚至已经做到了同级最好。
流体雕塑设计哲学对现代汽车的影响正在逐步蔓延到全部车系,中国消费者比较熟悉的现代索纳塔和ix35当然只是冰山一角。随着旗下产品的不断更新换代,更多更有型的产品将会陆续摆放到现代汽车的经销店里,这其中就包括2011年上市的那款全新雅尊。
全新雅尊的外形...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月6日
直指别克君越 动态试驾现代雅尊2.4L 中型车市场的竞争一直以来都是最为激烈的,各大厂家都推出各自先进的发动机技术、大量的豪华配置以及安全配置。当然如果你是一个商务人士,大气的外观和舒适的乘坐表现也不可缺少,而下面这款来自韩国现代的中型轿车也许大家会觉得既熟悉又陌生,下面我们就来看看它的克敌本领有哪些。
外观及定位:依然采用流体设计,主要对手别克君越
初见到进口现代雅尊时,它与国产的索纳塔第八代有着极为相似的流体设计,只看车头部分,很容易让人将二者混淆。不过更长的更宽的车体,以及个性的连体尾灯设计,又让你一时对它的身份产生怀...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月4日
不可小觑的对手 试驾分析现代全新雅尊 2012年第八代索纳塔获得中国年度车型称号,为现代品牌价值和提升起到了推进作用。在车型地位上,现代在索八之上还有科仕、劳恩斯和雅尊,其中最新好最接近索八的就是全新雅尊。
在现代高档轿车中,最新上市的就是雅尊,他于去年6月28日中国上市,与索纳塔一样也采用前轮驱动,而不是雅科仕和劳恩斯的后轮驱动,可以说,雅尊是现代体系中最高档的前轮驱动轿车。
从韩国现代最新的前脸布局中,我们也可以看到雅尊的地位。目前,现代家族式前脸一共有两种,飞翼形和六边形,其中飞翼形代表高档豪华轿车,而六边形逐渐统治了中低...
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