我为冠军来 海马福美来车队自信的口号

“我为冠军来”!海马福美来车队在CtCC珠海站前喊出了自信霸气的口号。然而正赛中波折不断，在队友纷纷退赛的危急情况下，首次加盟车队的孙正力挽狂澜，冲破北京现代赛车的围堵称王中国量产组；而在超级量产车组，由于东风悦达起亚778车队陷入低迷，长安福特车队有惊无险地强势夺冠

在中国房车锦标赛（CTCC）第二站珠海赛前，最为重磅的消息，当属央视IMG赛事管理公司与CTCC推广商上海力盛，正式达成战略合作伙伴关系。中央电视台体育频道将对CTCC各站比赛进行电视转播。央视的介入，对于CTCC赛事的宣传推广作用不言而喻。而对全国的普通车迷而言，他们则有了实况了解比赛的渠道。

由于多支车队长期驻扎在珠海国际赛车场，这是全年比赛中CTCC车手们最为熟悉的一条赛道，将展现出各车队的真实赛车实力。本来车队们预计周日正赛是场雨战，纷纷准备好了雨地调校，但实际比赛却是晴空万里，闷热的天气让车手们吃尽了苦头。

经过一番励精图治，海马福美来车队在本赛季以全新的面貌示人。“我为冠军来”并不简单是一句口号，海马今年确实有这个底气。在中国量产车组，他们已具备了与传统强队北京现代分庭抗礼的实力。在上海天马山的揭幕战中，虽然北京现代的马青骅获胜，但海马车手却拿到了比赛的第2、3、4名，展示出了惊人的整体作战能力。

针对珠海站比赛，海马车队又有强援加盟。年龄未满20岁的孙正，从基亚车队转会而来。由于今年规则出台的较晚，基亚没有获得东风日产的厂队支持，是以俱乐部身份参赛，所以今年只是过渡的一年。他们自然乐意将主力车手送到有争冠实力的队伍去锻炼。基亚车队的目标是联手东风日产参与明年的超级量产车涡轮增压组（1.6T）。

孙正是近年来国内涌现出来的新锐车手，经过大众尚酷杯、CTCC和香港房车赛（HTCC）N组的锻炼，其赛车天赋逐渐显露出来。海马车队正是看好孙正在HTCC连夺三站冠军的表现，才力邀其加盟，组成了4台福美来出战珠海的豪华阵容。孙正的表现也不负众望，从周四才开始接触海马赛车的他，却在周六计时练习的第2圈，就跑出了2分0秒444的杆位成绩。北京现代车队的马青骅，由于上站获胜加重40公斤，在排位赛中仅列第8名。他的队友崔岳和刘洋轻装上阵，以排位第2和第3名的成绩，对孙正虎视眈眈。

俗话说天有不测风云，正赛进程完全出乎海马车队的预料。孙正由于起步不佳，被崔岳在1号弯超越。而后海马车手何子贤、林立峰、陈旭相继因不同事故退赛，只剩孙正一人夹在北京现代的战团中孤军作战。在安全车退出后，比赛自第5圈恢复正常。临危不乱的孙正开始爆发，对崔岳展开衔尾追击，终于在第6圈成功超车，重夺第1位。

随后孙正一路狂奔，凭借精湛车技和极强的心理素质，摆脱了刘洋和崔岳的苦苦追击，拿到了个人CTCC赛事的第一个分站冠军。他也成为了第一位转会后就代表新车队取胜CTCC的车手。海马福美来车队经理张子煜表示，孙正的表现实在让车队惊喜，在短暂的练习后，其适应赛车的能力非常快。而以4台赛车参战的决定，也会让海马车队在后面的比赛中更有竞争力。北京现代车队的刘洋在倒数第二圈超越队友崔岳，获得了中国量产车组第2名。最后一圈，马青骅的赛车出现故障，名次从第4跌落到9位。

同场举行的中国超级量产车组，同样上演了激烈的缠斗场面。不过东风悦达起亚778车队由于状态低迷，让长安福特的福克斯赛车成为了赛场主角。依靠赛车强大的性能，在排位赛中，长安福特的4车手占据了前5位发车。唯一能够搅局的是华扬车队的张汉标，他将从第2位起步。福特领军车手何晓乐，连续第二站从杆位发车，其今年的竞技状态非常出色。

有些可惜的是，由于起步时发动机转速过高，何晓乐反而丢失了两个位置，让队友甄卓伟和张汉标超过。随后甄卓伟赛车的变速箱出现小故障，张汉标开始领跑比赛。长安福特车手当然不会就此放弃，对张汉标展开猛烈进攻。前三名的位置一直在交替。到了比赛后程，张汉标的轮胎和刹车性能均衰减严重，他只能目送甄卓伟和何晓乐以第1和第2名完赛。长安福特收获了珠海站的车手和车队双冠。

东风悦达起亚778车队，在珠海站却遇到了不小的麻烦。主力车手卢家骏在上站比赛中，抵挡住了福特车手如潮水般的攻势，获得分站冠军。但这也让他在本场比赛中背负40公斤的加重，这让卢家骏在比赛中难有作为。在队友王少峰滑出赛道，以及哥哥卢家辉因发动机故障先后退赛后，卢家骏克服种种险情，从第7位起步，最终为东风悦达起亚778车队收获了第5名。

今年福瑞迪赛车的底盘调校更趋成熟，再加上使用了全新的避震器，其在珠海赛道的圈速比去年提高了很多。但福瑞迪的强项是在弯道方面，相较于对手，赛车发动机动力不足，却成为了困扰车队取得佳绩的短板。特别是在珠海国际赛车场，赛道类型简单，长直道较多，完全比拼赛车性能。这让东风悦达起亚778的众车手们在比赛中尴尬发现，福瑞迪在弯道能够保持领先，但一来到直线，不仅会被前车拉远，也难以抵挡后车挑战。

卢家骏有些遗憾的表示，对于比赛，我自己和队友都已尽力。但赛车动力不足让我在比赛中始终有些力不从心。此外，天气太热以及轮胎损耗过大，使得赛车变得更慢。必须说，我们赛车的底盘是完全没问题的，弯道中很快，极限也很高，但发动机动力始终有些不足。目前，东风悦达起亚778车队只能殷切地等待新款发动机的到来。