流动的液体痕迹 英菲尼迪M37设计欣赏

鼓起的后轮包壮一点，前；中力就会感觉强一些，运动感也更强，英菲尼迪在这点上做得很好。为了让侧面更饱满，变化多一些，所以做了很多到位的流线。

作为设计师，只要一眼就基本能看出它的归属地。M37整车饱满，独树一帜，特征明显。第一眼就能看出它就是日系的高端车型。不是很规矩的曲线，想要表达出不一样的感觉，很特别。或者英菲尼迪也从中国的佛学中参悟了一些东西，在佛教中圆润饱满的都比较有福气，所以他们选择了圆润和饱满的线条去打造自己的车，希望能在中国市场有一番作为。

流动的液体痕迹

首先看M37前脸的格栅特征，是典型的英菲尼迪最新一代设计元素的一贯延续。虽然我个人喜欢整体感与规规矩矩的，但是英菲尼迪格栅两边分出的尖角，是它们一直喜欢采用的，给人一种流动的感觉，不像欧美与德系规整的形式与线条。

前格栅的亮条与侧窗的亮条，这种设计没有明显均匀的变化，看起来像是液体在流动之后留下的痕迹，包括内饰门把手都是这样的特征元素的设置，非常新颖，这在其他车的设计上也是比较少见。

当下比较流行的设计趋势就是高端车型兼顾运动感的驾驭乐趣，所以侧腰线条向前面冲的比较厉害，后轮包是鼓起来的。鼓起的后轮包壮一点，前冲力就会感觉强一些，运动感也更强。英菲尼迪在这点上做的很好。为了让侧面更饱满，变化多一些，所以做了很多到位的流线。

只是，有的日本车在设计时不把车灯与车身融为一体。或者是出于功能角度的考虑，他们会选择把车灯突出一块，有时候这会起到画龙点睛的作用，有的时候是为了内部空间的需要所以来这样做，但是有时候会变成为了设计而设计。像M37的这款车，它的前后车灯与车身的整体构造就是分咸两个梯队的，不够融合与整体。

合情且合理

设计师习惯第一眼看整体，M37内饰整体不错，有给高端商务人士使用的气度。设计很规矩，用料和做工都很好，这可以从区域的接缝中看出来，不好的工艺会有明显的瑕疵，尤其在接缝处。从零件的分放可以看出来，秩序感强，有日本人的理性。方向盘的设计虽然改进了，但是依然有熟悉的感觉。仪表盘上使用的灯光与数字设计，能够感觉到它在强调运动的概念。总体来说设计是合理且稳重的，但是没有明显地让人眼前一亮，属于高端与年龄层次偏大的适用，所以大多设计还是保守的。

亮条应用于豪华车的内饰上，主要是为了显示它的档次，但是如果都是金属在里面会觉得太冷感，没有温度，所以加入了木饰的元素。比较亲人，让人感受到温暖和家的氛围。

有些遗憾的是车门与车钥匙。车门的关合不是吸附式的，需要比较用力，包括后备箱也是。车钥匙的设计显得有些不用心，虽然椭圆形也是与英菲尼迪的logo有联系与呼应的，但是不够精致。会想不起来丢在哪里。